L
ADING

RUBÉN FERNÁNDEZ CON MENTALIDAD POSITIVA TRAS LA LESIÓN!!!

El accidente de Rubén Fernández el pasado fin de semana en Ottobiano ha derivado en una fractura de radio a la altura de su muñeca izquierda. El español se rompió la muñeca durante la primera carrera, el piloto de Kawasaki colisionó con Samuele Bernardini. Ayer, el español fue al hospital para una revisión. El gallego deberá llevar “yeso” y se perderá los dos Grand Prix de Indonesia, y el GP de Loket.

Rubén Fernández: “Tuve una caída en la primera manga de Ottobiano con otro piloto, su manillar se quedó enganchado en mi brazo y a su vez yo enganchado al gas, entonces me fui recto contra el peralte de fuera que parecía una pared de arena, la moto frenó en seco y toda la inercia que llevaba fue a parar a mi muñeca rompiéndome el radio. Ayer estuve en Hospital para pasar una revisión, tengo que estar 6 semanas recuperándome. Posiblemente, en nada pueda estar haciendo algo de físico. Me pierdo las carreras de Indonesia y Loket, estaré de vuelta más o menos para las fechas de Lommel o Suiza, no sé en cual retomaré el Campeonato, pero por esas fechas debería estar para correr. No estoy preocupado con la lesión ya que parece no ser grave, esto me ayuda a ser positivo”.

TRES ESPAÑOLES EN EL TOP TEN EN LA CALIFICACIÓN DE FRANCIA DE MX2

Jorge Prado ha sido el mejor español de la serie de MX2 con una tercera plaza en la calificación. Iker Larrañaga ha visto la bandera de cuadros en sexta plaza, al vitoriano le ha sentado muy bien el cambio de equipo, Larrañaga está registrando los mejores resultados de la temporada hasta el momento. Séptimo el gallego Rubén Fernández. De nuevo los tres españoles se han colocado entre los diez mejores de MX2 el sábado, circunstancia que ya se dio el fin de semana pasado en Matterley Basin.

Resultados calificación MX2

1. Covington, Thomas (EE.UU., SUH),
2. Jonass, Pauls (LAT, KTM), 0: 01 740
3. Prado, Jorge (ESP, KTM), 0: 02 339
4. Jacobi, Henry (GER, síndrome urémico hemolítico ), 0: 21548
5. Mewse, Conrad (GBR, KTM), 0: 23429
6. Larrañaga Olano, Chemiker (ESP, SUH), 0: 23767
7. Fernández, Ruben (ESP, KAW) 0 : 30 405
8. Flandes, Calvin (RSA, HON), 0: 32 346
9. Lawrence, Hunter (AUS, HON), 0: 33 106
10. Geerts, Jago (BEL, YAM), 0: 36 918
11. Bernardini , Samuele (ITA, TM), 0: 38 161
12. Watson, Ben (GBR, YAM), 0: 39 737
13. Olsen, Thomas Kjer (DEN, SUH), 0: 54 266
14. Cervellin, Michele (ITA , YAM), +1: 03.446
15. Pichon, Zachary (FRA, KTM), +1: 22.078
16. Gole, Anton (SWE, Yamaha), 1: 27.116
17. Bourdon, Anthony (FRA, SUH), 1: 29.888
18. Zanotti, Andrea (SMR, SUH), 1: 30.808
19. Gilbert, Josh (GBR, HON), +1: 32.477 (*)
20. Pies, Davy (NED, KTM), +1: 33.578
21. Rodríguez, Anthony (VEN, Yamaha), 1: 34.629
22. Vaessen, Bas (NED , HON), +1: 38,311
23. Furlotti, Simone (ITA, YAM), +1: 41,398
24. Roosiorg, Hardi (EST, KTM), +1 Rnd.
25. Toriani, Enzo (FRA, HUS), +1 Rnd.
26. Inghilleri, Bastien (FRA, YAM), +1 Rnd.
27. Sikyna, Richard (SVK, KTM), +1 Rnd.
28. Rubini, Stephen (FRA, KTM), +3 Rnd.
29. Verhaeghe, Scotty (FRA, KTM), +6 Rnd.
30. Weltin, Marshal (EE. UU., HON), +10 Rnd.
31. De Doninck, Brent (BEL, SUH), 13 Rnd
DNS Bertuzzi, Nicola (ITA, KTM)
DNS Herbreteau, David (FRA, KTM)

LARRAÑAGA Y FERNÁNDEZ EN EL TOP TEN DE MATTERLEY BASIN

Iker Larrañaga en su debut con Diga ProCross y Rubén Fernández de Kawasaki F&H han finalizado en 9ª y décima posición en la carrera de calificación de hoy sábado en Matterley Basin, Inglaterra. Los aficionados ingleses han visto como tres españoles se han colocado entre los diez mejores es su Gran Premio, tras la victoria de Jorge Prado.
El 33% de los diez mejores tiempos llevan bandera española en Matterley Basin, demostrando el gran estado de forma del MX español en esta serie tan competitiva.

RUBÉN FERNÁNDEZ MEJORANDO DEL GOLPE EN ALEMANIA

Rubén Fernández ya está en Holanda en la base de operaciones del equipo, el gallego ya se encuentra bastante mejor del accidente del sábado en Alemania, no tiene dolor, pero sí que le cuesta respirar dependiendo de la actividad que realice. Por suerte todo se ha quedado en un susto tras la fuerte caída y el impacto brutal de Rubén contra el suelo. El piloto de Kawasaki F&H tiene un fuerte golpe en el abdomen, hematomas por el cuerpo en la zona de las costillas y liquido en los pulmones.

Rubén Fernández: El pasado domingo no corrí las mangas de Alemania, no tenía permiso para hacerlo. Ahora me lo tengo que tomar con calma y prepararme para Inglaterra. Estuve en el hospital por precaución ya que el golpe fue cerca del hígado para asegurarnos que no había ningún daño interno”

RUBÉN FERNÁNDEZ:” LA CLAVE HA SIDO TOMARME LAS COSAS CON CALMA”

Rubén Fernández firmó el pasado fin de semana el resultado más sólido hasta el momento en la serie de MX2 2018. El gallego tiene este fin de semana un poco de tiempo libre que aprovechará para descansar y cargar las pilas para las próximas rondas del Mundial de MX2.

Primer top ten en tu primer año en MX2 ¿Cómo te has sentido?

Me sentí bastante bien, muy cómodo durante el fin de semana con el circuito. Tenía bastante velocidad desde el sábado, estoy bastante contento con esto.

¿Cuál ha sido la clave para llegar a este resultado?

La clave ha sido tomarme las cosas con calma e ir mejorando poco a poco cada carrera y cada día

¿Ha cambiado tu forma de ver la competición con este resultado?

No, no ha cambiado mi forma de ver la competición este resultado. Tengo buena velocidad, el único problema que tenía, es que no estaba físicamente como me hubiese gustado, por lo tanto, no podía aguantar la manga al máximo rendimiento. Sé que tengo que tomármelo con calma e ir mejorando con cada carrera. La verdad que ahora empiezo a sentirme mejor cada carrera que pasa, voy sintiendo que aguanto mejor el ritmo, e incluso este pasado fin de semana tuve buenas sensaciones ya el sábado, lo que pasó es que tuve una caída en la manga clasificatoria bastante fuerte y no pude conseguir un buen lugar en la parrilla para el domingo, por lo tanto tuve que remontar cansándome más. Ahora empiezo a estar mejor físicamente puedo estar en el grupo de cabeza y aguantar el ritmo, salir desde atrás y tener que remontar ya es otra cosa, me quedo con la velocidad que tengo que es lo que más me motiva.

Ahora una semana de descanso del Mundial. ¿Qué planes tienes?

Seguir con mi plan de entrenamiento tanto en el plano físico como a la hora de montar en moto, el domingo descansaré un poco, ya que llevo un par de semanas sin descanso entre el holandés y MXGP.

Tú forma física ha mejorado viendo este fin de semana ¿Cuál ha sido la fórmula para llegar ahí?

La fórmula está siendo el programa de entrenamiento y el entrenador físico (Marc de Reuver) y el equipo que me está ayudando bastante con esto. Estoy muy contento con el diseño del programa que estoy siguiendo porque veo que da resultados, esto me motiva para seguir trabajando para mejorar aún más físicamente

¿Cómo resumirías el fin de semana?

Fue un buen fin de semana, los tres pilotos del equipo (F&H Kawasaki Racing) estuvimos los tres en el “top ten”, incluso Jed Beaton hizo podio. El equipo está bastante contento de cómo están saliendo las cosas. Yo estoy muy contento también con el fin de semana pasado, quitando que no pude salir bien el domingo por la caída del sábado, esto lo puso un poco más difícil para mí, pero fue un resultado sólido, mi primer top 10!!

GRAN ACTUACIÓN DE RUBÉN FERNÁNDEZ EN LA CALIFICACIÓN

Rubén Fernández ha registrado lo que posiblemente haya sido su mejor manga de calificación en MX2. Los italianos han sido testigos de cómo Rubén terminaba en “top ten”, concretamente en la 8ª posición. Después de una buena  salida, Fernández ha pasado por línea de meta 12º en la primera vuelta, sin cometer ningún error de importancia Rubén ha mejorado 3 posiciones cuando ha caído la bandera de cuadros.

Iker Larrañaga 23º y Jorge Zaragoza 27º.

ROTURA DE CADENA PARA RUBÉN FERNÁNDEZ EN EL DUCHT MASTER

Rubén Fernández, ha tenido una manga de cal y otra de arena en la segunda cita del Dutch Master en Oldebroek, Países Bajos. El piloto de Kawasaki F&H Racing, se pudo colocar en séptimo lugar en los entrenamientos cronometrados en un circuito nuevo para él, aunque al gallego le costó realizar una vuelta rápida. En la primera manga, Rubén, salió con el grupo de cabeza, todo iba sobre ruedas hasta que la cadena de su Kawasaki dijo basta cuando estaba en quinta posición. “Son cosas que pasan a veces en las carreras” dijo Fernández. Rubén tenía el ritmo y la velocidad para estar en los puestos que dan derecho al podio, de hecho, otra buena salida del español le colocó en tercera plaza en la segunda manga y allí aguantó unos 25 minutos sacando una buena ventaja al grupo perseguidor. Momentos de lucha sin cuartel con Thomas Covington del Husqvarna Factory MX2, llegaba el momento de comenzar a pasar doblados y fue aquí cuando el americano aprovechó un pequeño error de Rubén para pasarle. “Algo frustrado por la primera manga, pero bastante contento con la segunda carrera. Aguanté bastante bien el ritmo en tercera posición aunque me agarroté un poquito al final, pero satisfecho porque pude entrar a rueda de Covington en meta”. Fernández pudo gestionar la ventaja generada al comienzo de la carrera y terminar en una cuarta plaza final.

ENTREVISTA RUBÉN FERNÁNDEZ PREVIA A RED SAND

Después de Valkenswaard llega el G.P de España. La pista de Red Sand será la sede de la tercera parada del Mundial de Motocross, la segunda cita donde Rubén Fernández estará entre los mejores en su primer año en la categoría.

¿Habías corrido en condiciones similares a las de  Valkenswaard?

No, la verdad que no había corrido en condiciones climatológicas tan frías, igual alguna vez entrenando sí, pero en una carrera no.

¿Tus sensaciones fueron mejores en la primera manga o en la segunda?, ¿Estaba más complicada la pista?

La verdad que en la segunda manga me sentí muchísimo mejor, incluso remonté mucho más, estuve más relajado y con mejores sensaciones con la pista. Remonté hasta el 11º desde el último, me caí dos veces y terminé 15º. Los cambios que hicimos en la moto me vinieron bien En la primera manga no es que rodase muy bien… En la segunda manga la pista estaba mucho más bacheada….

En Red SAND han arado la  pista con algo más de profundidad. ¿Es bueno para ti?

Esto me va a gustar más, me explicó, los días que estuve entrenando en pretemporada por allí, no pude encontrar un buen feeling. Esta pista desde fuera te da mucha confianza porque parece que es bastante arenosa, pero luego la zona de abajo es algo dura y patina un poco, hay que cogerle bien el punto. De esta forma si está más arado me gustará más.

Ahora toca correr el MXGP de casa y el primero para ti en España. ¿Sientes algo especial?

Estoy bastante motivado, me imagino que habrá bastante afición española y bastantes banderas españolas, intentaré hacerlo lo mejor posible. También pienso en el G.P de Portugal porque también suele ir bastante afición española, amigos y mi familia, esta carrera queda más cerca de mi casa. Sin embargo, Red Sand es el Gran Premio de España, por lo tanto daré el máximo el fin de semana.

RUBÉN FERNÁNDEZ ROZA EL “TOP 5” EN MARKELO

Primera toma de contacto con la competición para Rubén Fernández en 2018. Markelo ha sido el escenario en el que el piloto gallego ha debutado en competición para rozar el “TOP 5” en la primera parada del nacional holandés de Motocross. Cómo aspectos destacados de la jornada para Rubén a bordo de su Kawasaki F&H Racing anotaríamos el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados y un holeshot en la segunda carrera.

Rubén Fernández: Segundo en los entrenamientos cronometrados de Markelo, bastante contento con la velocidad que tengo. En la primera manga creo que salí 6º y terminé 5º. Ya en la segunda manga terminé 8º, pero en primer lugar pude hacer el holeshot, aunque en la segunda vuelta tuve un pequeño fallo y me puse en cuarta plaza, después estuve casi el resto de la manga 5º hasta que faltaban cinco minutos, a partir de aquí, fue cuando empecé a notar el cansancio y de quinto pasé a ser séptimo, en la última curva cometí otro error y vi la bandera de cuadros 8º. Estoy bastante contento porque es la primera carrera en esta temporada, y del año pasado a este me siento más cómodo con mi pilotaje y velocidad. En lo que tengo que mejorar es el fondo físico para aguantar en mejor estado el final de las mangas. Me llevo muchas sensaciones positivas, terminar sexto en la general entre muchos pilotos de calidad de la parrilla del mundial es una de ellas. Ahora sólo queda seguir trabajando para estar fuerte para las siguientes carreras”.