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CARLOS CAMPANO:” ME MANDARON AL HOTEL Y ALGUNA HORA MÁS TARDE UN VÍDEO DE LA MOTO ARRANCADA Y LISTA PARA EL DOMINGO”


El MXoN de Red Bud, fue un fin de semana para soñar. Butrón, Prado y Campano, fueron los pilotos que lucharon en pista, pero detrás de todo esto hay muchos preparativos y quebraderos de cabeza que se deben llevar resueltos para que el fin de semana más importante si eres piloto de Motocross profesional no se convierta en una pesadilla. Dos nombres están en la sombra, bueno, no tan en la sombra. Paco Rico y Jonathan Villa tienen parte de “culpa”, por no decir toda, de la estrategia y el desarrollo de Red Bud. Carlos Campano llegaba al equipo después de no estar convocado desde el 2011 en Francia. El talento de Dos Hermanas, Sevilla, no tuvo un fin de semana fácil, pero se recompuso y luchó para penalizar lo menos posible el resultado del equipo.

Tras varios años sin estar en el MXON ¿Contento con el resultado final?

Es una sensación agridulce, por un lado un Octavo es un gran resultado después de muchos atrás. Además personalmente me sentí bien, rodé a buen ritmo y di el máximo. Pero por otro lado mi moto se paró en la primera manga a tres curvas de la meta, se rompieron las gafas, caí en la segunda manga…con la carrera de Jorge teníamos en la mano un gran resultado y la mala suerte nos lo quitó. Pero hay que quedarse con lo positivo y con el rendimiento de los pilotos que al final es lo único que depende de nosotros mismos.

El sábado tuviste mala suerte. ¿Qué pasó con tu radiador exactamente?

Un piloto cayó justo delante de mí en una frenada y no pude esquivarlo. No llegue a caer pero me arrancó el radiador y fundimos el motor.

¿Piensas que la pista pudo beneficiar o perjudicar los intereses del equipo español?

La pista era espectacular, y creo que nos venía bien a los tres. La lluvia la dejó muy complicada, sobre todo para las motos. Era fácil caer y complicado adelantar.
Quizás como pilotos podíamos sobreponernos a ese barro sin demasiados problemas, lo peor, creo que ese tipo de terreno tan pesado aumentaba la diferencia entre oficiales y los demás, a parte de la salida, más por tema de recambios y fiabilidad. Todas las motos sufrieron mucho y no todos tenían los mismos medios.

Tuviste la suerte de tener soporte de Pro Circuit a través de Ricky´s Pro ACTION en Red Bud….

Si, la verdad que en los libres la moto iba muy bien y estaba muy contento y confiado para la carrera. Lástima que después de lo del radiador tuvimos que montar todo original, pues me hubiera ayudado mucho el domingo para las salidas y adelantar mejor.

¿Cómo se desarrolla el proceso desde que rompes el motor el sábado y ves el domingo otro puesto en tu Yamaha? ¿Ves peligrar las mangas del domingo?

Pues sufres bastante. Como la mayoría, solo teníamos una moto. Terminaron bastante tarde de arreglar todo. Por suerte mi mecánico se ocupó de todo, y con gente como Paco sabes que se soluciona si o sí. Me mandaron al hotel y alguna hora más tarde un video de la moto arrancada y lista para el domingo.

¿Qué destacarías del fin de semana? ¿Se puede mejorar algo?

Siempre se puede mejorar pero realmente no podemos quejarnos mucho. Hacer octavos con toda la mala suerte que tuvimos es que hicimos una gran carrera. En el sorteo penúltimos, roturas de mi moto, José llegó con la moto medio desmontada también sin subchasis…creo que habría que destacar las ganas que le pusimos todos y que a pesar de todo seguimos hasta el final y logramos un gran resultado.

Todos los pilotos del equipo coincidís en que la organización ha sido excelente. ¿Qué detalles os lleva a pensar esto?

Una carrera de tres pilotos tiene mil cosas que organizar, y mucho más fuera de Europa. Viajes, transporte de motos, ropa de equipo, pintar los cascos, las herramientas, gasolina, un camión para poder trabajar y descansar en pista, hoteles comida, inscripciones… Son muchas cosas.
No hubo nada por lo que yo preguntara que no estuviera preparado. E incluso algún contratiempo se resolvía en el momento.
Solo les puedes dar la enhorabuena, fue espectacular.


Dos nombres propios de este MXoN Paco Rico y Jonathan Villa…..

Sí, creo que ha sido un cambio brutal. No soy el más adecuado para hacer comparaciones con el anterior seleccionador, pero estoy muy esperanzado con la nueva RFME.
Un presidente que le gusta el off-road, y gente como Paco o Jonathan cuidando del motocross y coincidiendo con un piloto increíble cómo es Jorge Prado, es posible que en unos años el motocross español dé un cambio importante.

Entiendo perfectamente cuando alguien “trabaja” sin ganas y sin rechistar al jefe para tener un sueldo a final de mes. Pero hay algunos puestos en los que eso afecta a mucha gente.

Se nota cuando lo hacen con gusto y pensando en que es lo mejor deportivamente, sin depender de nadie. A veces acertarán y otras no, cómo todo el mundo, pero desde aquí mi enhorabuena y que sigan con esas ganas.

Desde el 2011 en Francia no defendías a España en el MXoN. ¿Cómo ha sido tu reencuentro con esta sensación?

Mis últimas naciones fueron en Francia 2011. También hicimos octavos, con Barragán y Butrón. A mí me encanta correr defendiendo a mi país, y en esta ocasión en Red Bud fue muy especial, por todo lo pasado con Josep Alonso, por estar corriendo y viviendo fuera mucho tiempo, el circuito…además tener la oportunidad de compartir equipo con Jorge e incluso vernos primeros en algunos momentos de la carrera fue increíble.
Solo puedo dar las gracias a todos por la confianza y el apoyo que nos dieron

Fotografía: J.P. Acevedo

VÍDEO | PAÍSES BAJOS MXoN



l equipo de los Países Bajos competirá en Redbud este fin de semana teniendo grandes posibilidades de estar entre los mejores. Apostaríamos que es el segundo equipo más fuerte en el evento, y llega con tres pilotos muy sólidos.

MXoN, ESPAÑA BUSCARÁ EL MEJOR RESULTADO


Este fin de semana se celebrará en el americano RedBud MX el Motocross de las Naciones 2018. Es una de las carreras más importantes de las que se disputan cada temporada y España llegará dispuesta a darlo todo para estar entre los mejores. La armada de nuestro país aterrizará en Estados Unidos con el recién proclamado campeón del Mundo de MX2, Jorge Prado, con el campeón de España, José Antonio Butrón, y con el máximo aspirante del título del Campeonato brasileño, Carlos Campano.

Presentarse con estos tres pilotos no es poca cosa, sobre todo, con Jorge Prado al que todo el mundo del motociclismo está felicitando por su gran hazaña. Con solo 17 años ha hecho historia y ya ha grabado su nombre con letras de oro en esta disciplina. El pasado domingo en Imola cerró la temporada con un nuevo doblete en la última prueba del Mundial y celebró el título por todo lo alto con su equipo, familia y amigos que no dudaron en desplazarse hasta Italia para estar a su lado. Jorge (KTM) competirá en la categoría MX2 en las Naciones.

José Antonio Butrón es el actual campeón de España de ÉliteMX1. Desde el 2013 no ha habido nadie que le haya podido arrebatar el título y suma seis consecutivos en la máxima categoría. Sus dos mejores resultados a nivel internacional fueron en el 2005 que se llevó el subcampeonato del Mundo de MXJunior 80cc y en el 2013 que terminó tercero en el Campeonato del Mundo de MX2 con un total de 8 pódiums. José (KTM) participará en MXGP en Michigan.

Carlos Campano es el tercer miembro del equipo español. Desde hace varias temporadas está corriendo el Campeonato de España además de, por supuesto, el certamen brasileño del que es campeón 4 veces (2012, 2014, 2015 y 2016). En el 2010 se hizo con el título de campeón del Mundo de MX3 con 7 victorias y dos segundos puestos. Carlos (Yamaha) estará en la parrilla de MXOpen este fin de semana.


31 países y un solo objetivo
Este año el Motocross de las Naciones contará con la participación de 31 países destacando a Francia, campeona los últimos 4 años, con Gautier Paulin, Dylan Ferrandis y Romain Febvre, a Holanda con Jeffrey Herlings (campeón de MXGP 2018), Calvin Vlaanderen y Glenn Coldenhoff, a Italia con Antonio Cairoli, Michele Cervellin y Alessandro Lupino o a Alemania con Ken Roczen, Henry Jacobi y Max Nagl.

Siempre salvando la diferencia horaria entre EEUU y España, el horario en el RedBud MX será el siguiente: el sábado a las 10’00h empezarán los cronos con MXGP, a las 11’00h MX2 y a las 12’00h MXOpen. A las 14’30h será la clasificación de MXGP, a las 15’30h la de MX2 y a las 16’30h la de Open.

Ya el domingo, a las 12’00h, será la ceremonia de apertura para una hora después arrancar con las mangas. A las 13’10h está programada la primera con los pilotos de MXGP y MX2, a las 14’40h la segunda con MX2 y MXOpen y a las 16’08h la tercera con MXOpen y MXGP.

LLEGA EL FIN DE SEMANA DEL MXoN


Está llegando el fin de semana en el que todas las selecciones se reúnen en una misma pista para luchar por su bandera. Este año, para el equipo español puede ser un año especial, Jorge Prado se ha registrado ya como uno de los grandes pilotos oficialmente, consiguiendo su primer título Mundial, Carlos Campano ya lo hizo en su momento, y José Butrón sigue cosechando triunfos en España y dando el máximo en MXGP. Ahora bien, esta carrera, el MXoN, es una carrera de equipo, de encajar bien todos los aspectos que determinan una carrera de esta categoría. Las opciones de marcar un buen resultado se amplían cuanto más equilibrado estén los pilotos y sepan sufrir hasta el final. Los españoles saben sufrir y saben ganar, por lo tanto, podemos estar delante de unas de las selecciones que desde de la “sombra” se pueden llegar a colocar entre los mejores nombres del escenario en Red Bud!!

 

CARLOS CAMPANO, EL REGRESO DEL CAMPEÓN DEL MUNDO AL MXoN


Carlos Campano reúne todas las cualidades que el equipo español para el Motocross de las Naciones 2018 necesita. El #teamesp lo formarán José Antonio Butrón, Jorge Prado y él mismo que, después de 7 años, ha vuelto a ser seleccionado. Es campeón del mundo de MX3 y lo va a dar todo para que España esté entre los mejores. Hemos hablado con él antes de la gran cita que será el 6 y 7 de octubre en el RedBud MX de Buchanan, Michigan (EE.UU).

Carlos por fin, después de muchas temporadas, vuelves a formar parte del equipo español para el Motocross de las Naciones, ¿contento?

Si, muy contento porque hace muchos años que no voy. Estaba preparado pero no llegaba la oportunidad. Me han llamado ahora y encima para competir en un circuito que creo que se adapta muy bien a mí y tal y como me encuentro ahora.

Durante muchos años, cuando se anunciaba a los tres pilotos que irían a esta carrera, había muchos comentarios de aficionados que reclamaban tu presencia, ¿cómo te tomabas tú que no fueses convocado?

Al principio me daba igual pero luego me di cuenta de que mientras estuviese el seleccionador que había antes las cosas iban a seguir igual y yo me iba a quedar fuera. La verdad es que este año, estaba de acuerdo con los que habían seleccionado porque Iker (Larrañaga) lo había hecho muy bien en el Mundial, Jorge (Prado) está increíble y José (Butrón) era el único que no me iba a doler, en el caso que fuese por mí.

Protagonista en el Campeonato de España

Desde hace varias temporadas tenemos la suerte de contar contigo en el Campeonato de España de Motocross, ¿cómo te estás sintiendo al volver a correr en casa?

Muy bien. Echaba de menos hacerlo. Desde el año pasado me organicé para poder participar y estoy muy satisfecho. Tengo muchos amigos aquí, los circuitos son muy buenos y correr en casa después de tanto tiempo me ayuda mucho. Lo uso un poco a modo de entrenamiento, no puedo correr muchos riesgos para no lesionarme pero es cierto que correr con todos los amigos de siempre, en buenos circuitos y tal es importante para mí.

La verdad es que este año las carreras han sido espectaculares con luchas muy bonitas por el pódium entre Butrón, Kullas, Valentin, Zaragoza, tú… esto es muy bueno para el Motocross español, ¿no es así?

Yo creo que sí. Ha habido algunas mangas donde hemos estado todos luchando por el pódium. Ha sido un campeonato muy fuerte y me he divertido bastante. El tema de que se haya acabado antes del verano me ha trastocado un poco porque el brasileño termina muy tarde pero bueno, me lo he tomado con más calma y en las dos últimas carreras estaba más contento con el ritmo.

El Campeonato de España 2018 lo has finalizado como quinto clasificado sin poder puntuar ni en la primera manga de Sanlúcar ni en las dos de Talavera, ¿satisfecho con tu año aquí?

Para los riesgos que puedo correr creo que terminar quinto ha estado bien. Como comentamos el nivel es muy alto y para quedar en mejor posición tienes que arriesgar más. También es cuestión de preparación porque si ahora hubiese alguna carrera pues podría pelear por ganarla y escalar alguna posición pero ya lo tenía claro cuando vi el calendario, los rivales están corriendo el Mundial… sabía que la cosa iba a ir más o menos así. Pero vamos muy contento por el resultado en este 2018.

En el Campeonato brasileño estás primero y faltan tres carreras por celebrarse, ¿dispuesto a sumar un nuevo título?

Si, el objetivo es ganar el campeonato y sería el quinto. También es difícil porque el certamen está parecido a como estaba en España pero creo que ahora llega mi buena fase de la temporada y bueno, vamos a intentar no cometer ningún error y ganar el título.

Eres 4 veces campeón de Brasil, ¿qué te ha dado personal y profesionalmente ese campeonato?

Quizás poder dedicarme 100% a ser piloto de Motocross. Cuando corría en España y en el Mundial conseguíamos presupuesto para participar pero no podía vivir de esto. Ahora he mejorado mi calidad de vida, puedo entrenar más, tengo mejores motos, mejores posibilidades… he aprendido mucho y ahora tengo la oportunidad de correr en España sin preocupaciones. Si lo pienso con la distancia, debería haberme ido antes (ríe) pero llegar allí como campeón del mundo de MX3 te abre muchas puertas.

Seis ediciones de MXoN a sus espaldas

Volviendo al Motocross de las Naciones. Tu primera participación fue en el 2004 y formaste equipo con Jonathan Barragán y Jordi Viladoms, ¿qué recuerdas de aquel debut en una carrera tan importante?

Pues con mucha ilusión. Recuerdo que se lesionó alguien, Javi García Vico tampoco iba a ir y me llamaron siendo reserva de reserva. Tenía 17 años y me mandaron a correr con una 250cc 2T que nunca había llevado. Además era en un circuito de arena, que yo no había rodado en esa superficie nunca. Llegamos con el miedo de no clasificarnos y sin embargo terminamos duodécimos.

Luego estuviste en el 2005, 2006, 2007, consiguiendo un gran sexto puesto, 2008, 2009 y 2011, tienes mucha experiencia en este tipo de carreras, ¿qué crees que puedes aportar al equipo?

Las Naciones siempre han sido una carrera que se me ha dado muy bien. El tipo de circuito de este año me encanta. Es una prueba que te lo juegas todo en una carrera, no tienes que pensar en un Campeonato. Además si tu adelantas a alguien no solo consigues un punto menos para tu equipo sino que estás sumándole uno al contrario. Me encanta porque es a final de año y no tienes más compromisos, puedes acelerar con ganas y representar a tu país delante de todo el mundo es lo mejor. Me encuentro muy a gusto y creo que puedo aportar solidez al equipo para que estemos delante.

Vais a ser dos andaluces, Butrón y tú, vuestra afición local estará muy contenta, ¿no?

Bueno no es la primera vez que estamos juntos. Compartimos muchos años equipo y contento porque en el nacional ha estado muy fuerte, en el Mundial le está costando más pero es que hay mucho nivel. Seguro que tiene muchas ganas de hacerlo bien para demostrar su calidad.

El tridente español lo cerrará Jorge Prado que es el centro de todas las miradas ahora mismo, ¿qué te parece lo que está haciendo el gallego?

Nos tiene a todos emocionados. Hacía tiempo que yo no quería tener un domingo libre para ver las carreras. Lo está haciendo increíble, la soltura que tiene… creo que va a ganar el título y la verdad es que si no lo hace me da igual porque con lo que ha hecho ya es brutal. Si no se lo lleva este año lo conseguirá en los próximos. Pero imagínate, ir a unas Naciones con un campeón del mundo recién coronado pues es lo más. Y seguro que en sus carreras está delante y eso nos dará mucha moral al equipo.


Sois tres pilotos con muchísima experiencia a nivel internacional y estáis muy preparados, ¿cuál crees que puede ser la posición de España este año?

Yo si quedamos los séptimos ya estaría contento pero depende de muchas cosas porque la suerte en esta carrera es importante. Un fallo mecánico, una mala salida… yo creo que si Jorge sale delante en sus mangas va a quedar de los primeros y luego nosotros también tenemos que hacerlo bien y por qué no luchar por un sexto o un séptimo.

Al ir tu a las Naciones, Ander Valentin se ha quedado fuera y ha hecho unas declaraciones en las RRSS mostrando su disconformidad y desilusión, ¿qué te ha parecido su reacción?
Entiendo perfectamente la situación y cómo se siente Ander. Es una carrera que todo queremos hacer, solo con una oportunidad al año… él ha hecho un buen Campeonato de España, ha corrido algunas pruebas del Mundial y se siente preparado para ir a las Naciones pero la Comisión de MX de la RFME habrá tenido en cuenta todas las circunstancias y han llegado a la conclusión de que yo era mejor opción y muy contento de que haya sido así. Estoy seguro de que Ander tendrá más oportunidades en el futuro.

Mucha suerte y gracias.
Gracias a vosotros y esperamos hacer un buen trabajo.

Fotografías; Miguel Campano