L
ADING

KIM SAVASTE ENEL MUNDIAL DE MX2


Después de un año muy difícil, Kim Savaste en 2019 estará en el Mundial de MX2. El finlandés luchará durante las carreras en Europa junto a Nicholas Lapucci para el Team Steel Dr. Jack. durante el Motocross de las Naciones en Italia, Savaste resultó gravemente herido en la espalda. Milagrosamente logró regresar, pero luego perdió la motivación. Después de una breve aventura con el equipo Pfeil-Kawasaki, el ex campeón del mundo de 85 cc se apartó de este deporte. Regresó a principios de este año gracias a Team Steel Dr. Jack.

VÍDEO | JED BEATON CON SU NUEVA HUSKY

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Riding some technical conditions yesterday @mcflevoland feels good to be riding again 😁 @rockstarenergy @rockstarhusky @husqvarna1903

Una publicación compartida por Jed Beaton (@jedbeaton14) el


Después de una lesión que terminó con la impresionante temporada de debut en MX2, Jed Beaton finalmente está de vuelta sobre su nueva montura familiarizándose con su nueva máquina, una Husqvarna de fábrica de 250.

ENTREVISTA A JORGE PRADO: ” PODRÍAMOS DECIR QUE ESTE AÑO FUI EL MEJOR PILOTO DE MX2″


Jorge Prado, actualmente se encuentra descansando después de una temporada llena de éxitos. Es el momento de asimilar todo lo que se ha ganado en la pista de MXGP y en la del MXoN. Jorge, se ha consagrado como el piloto más rápido de MX2 a este lado del Atlántico, y en EE.UU dejó claro cuál es su nivel actual.

La pista parecía tener más arena de lo habitual que en un National ¿Fue Así?
“Bueno, no sé, si realmente pusieron más arena que la que ya había en un Nationals, no estuve en los Nationals yo, pero la pista era más de terreno duro que de arena. La parte de arriba sí que podríamos decir que es un poquito blanda, pero abajo es duro, es terreno que si no se trabaja bien es dura. Así que no te podría decir si pusieron más arena que los Nationals…”

Mantuviste a raya a pilotos como Eli Tomac, Dylan Ferrandis..etc. Ellos son pilotos AMA Motocross, por lo tanto estaban en su terreno, debió de ser muy satisfactorio. ¿No?
“La verdad es que no me esperaba estar luchando en los puestos de cabeza, o más bien decir, liderar una manga 20 minutos y en la categoría en la que lo hice. Justo en la categoría en la que estaba Eli Tomac, Jeffrey Herlings, Tony y Ferrandis (ya corría conmigo en todas). La verdad es que quedé bastante sorprendido. Por una parte pensé que los pilotos americanos iban a andar mucho más, pero la verdad es que el nivel en Europa ahora mismo es muy alto. Fue muy satisfactorio, porque son gente que ves aquí en Europa que corren en EEUU y los ves ganar allí… Así que buena experiencia”
Fijándonos en los tiempos, rodaste mucho más rápido que pilotos de máquinas de 450cc en la primera manga. Por ejemplo, tu mejor vuelta fue de 2:06,559. Aaron Plessinger actual Campeón de MX2 AMA Motocross 2:13,695 y Ken Roczen 2:12,241. ¿Cómo se marcan estas diferencias tan grandes?
“Las diferencias yo creo que se marcaron… Una la salida… yo salí 2 veces muy bien, la primera vez, salí segundo… pero, ya pude colocarme primero muy rápido y al tener vía libre pues puedes aprovechar más las circunstancias de cómo estaba el circuito de embarrado. No tienes que ir detrás de ningún piloto, sufriendo y puedes marcar tu ritmo. Yo iba muy cómodo, el circuito era muy complicado, la verdad es que había mucho barro y era difícil para mí, ya que yo en el barro no soy el mejor piloto…. Pero bueno, después de esta carrera no lo podría decir tampoco. Sí, se marcaron mucho las diferencias, Plessinger, la verdad es que corrió bastante flojo, es un piloto con el que me esperaba que a lo mejor tendríamos mucha más guerra en las mangas…pero bueno….Después, como dijiste aquí, Ken Roczen, también me esperaba mucho más de él, no sólo en las mangas, si no también el sábado, viéndolo andar no era piloto que todos pensábamos. Es un piloto muy bueno, no digo que no, pero claro, como vuelvo a repetir el nivel en Europa está muy alto y si los tenemos que comparar con Jeffrey o Tony, pues el nivel de allí es bastante inferior. Pues como te dije las diferencias están en la salida y después de habituarte un poquito al circuito que se puso un poco complicado…”

Es cierto que sólo ha sido una carrera de un fin de semana, pero los datos están ahí. ¿Te puedes haber consagrado como el piloto más rápido de MX2?
“Bueno, pues sí, después de esta carrera, sí que podríamos decir que fui el primer piloto de MX2. El mejor americano, que fue el que ganó todo en EEUU, compitió contra mí y en las carreras del domingo no me ganó que son las que cuentan, porque el sábado al final es una manga de clasificación y bueno, les gané el domingo. Y a los de Europa ya les gané, así que, sí que podríamos decir que este año fui el mejor piloto de MX2”

Después de ganar el Mundial de MX2 y una excelente actuación en Red Bud. ¿Tomarás unos días de vacaciones?
“Si, después de ganar el Mundial y ahora después de las Naciones tomaré unas semanas de descanso para cargar baterías y volver a entrenar fuerte. Es una temporada muy larga, así que es muy dura físicamente”

¿Cómo viviste tu llegada al Aeropuerto Madrid Barajas?
“Pues la llegada a España fue muy especial, ver a todos los medios de comunicación que había esperándome, pues me gustó mucho… ver a los aficionados que también vinieron a felicitarme al Aeropuerto y son cosas que no pasan todos los días (jajaja). Así que la verdad, muy contento.”

En España, recién llegado de Italia, visitaste el programa La Resistencia, presentado por David Broncano. Nosotros pensamos que estas abriendo este deporte a otro tipo de público que no es meramente el aficionado al Motocross. ¿Estás de acuerdo?. No fue la típica entrevista….
Al llegar de Imola, Italia, a España, pues la verdad que tuve unos 2 o 3 días bastante intensos… con entrevistas y programas de TV, como por ejemplo la Resistencia, creo que esto es muy importante para el motocross español, gente que no sabe que es el motocross conoció este deporte y esto es muy bueno para el motocross español, para mí también, creo que los medios de comunicación hicieron muy buen trabajo y ayudó mucho al motocross español este título.”

LARRAÑAGA CON KTM MARCHETTI EN EL MUNDIAL DE MX2


KTM Marchetti solo tuvo un piloto en el Campeonato del Mundo de MX2 en 2018 con Morgan Lesiardo. Sin embargo, las cosas no funcionaron y el italiano dejó el equipo antes del final de la temporada.

El equipo italiano ha confirmado los fichajes de Iker Larranaga y Andrea Zanotti para la temporada 2019. Larranaga mostró una gran velocidad en 2018 antes de que una lesión pusiera fin a su temporada. El piloto español también cambió de equipo a lo largo de la temporada con la estructura Husqvarna 8Biano cerrando sus puertas antes del final, entonces Iker terminó bajo el toldo de Diga-Procross Husqvarna la temporada.


“Muy contento con mi nuevo fichaje con KTM Marchetti Leopard! Por cuarto año consecutivo voy a correr el Mundial en la categoría MX2. Estaré presente en todas las carreras del campeonato y voy a disponer del mejor material y estructura que he tenido hasta el momento. En noviembre me desplazaré a Roma para iniciar la pretemporada del 2019!” Dijo Larrañaga

CELEBRA CON JORGE PRADO EL 3 DE NOVIEMBRE EL MUNDIAL DE MX2


Los aficionados al deporte del motocross saben que en septiembre se cumplió un sueño que llevaban muchos años esperando, por fin España tiene un piloto que está en lo más alto de la élite mundial. En Imola Jorge Prado se proclamó Campeón del Mundo de MX2 y con ello humedeció los ojos de esos fieles seguidores de la rueda de tacos que conocen bien la travesía en el desierto (con puntuales oasis) que nuestro motocross ha tenido que pasar hasta llegar a este momento glorioso. Por eso ahora, en el momento de celebrar, nadie se quiere perder la gran fiesta que se está preparando para agasajar al chaval gallego en Valdemorillo (Madrid).

Tras conseguir el cetro y atender a los medios en una rápida visita a Madrid, Prado se desplazó a Estados Unidos para poner broche de oro a la temporada con su victoria individual en el Motocross de las Naciones en MX2, codeándose con descaro con todos los “big boys” de la categoría de MXGP. Después Jorge se trasladó a Bélgica con su familia y de allí a Italia para hacer ya unas pruebas sobre la moto de 2019. Pero antes de empezar la pretemporada, el lucense pasará unos días en España, visitando a su familia y amigos en su Lugo natal y celebrando sus éxitos junto a toda la afición en el evento que Fiat Professional ha convocado el día 3 de noviembre en el circuito Motocross Madrid Park de Valdemorillo.

La pista madrileña que vió el despertar del niño prodigio de este deporte con su victoria en el Red Bull Give Me Five en 2013, acoge un evento que será muy especial para Jorge. Los aficionados, los pilotos amateurs e incluso las más representativas figuras del motocross actual estarán sobre la pista para celebrar el título y aplaudir a su campeón. La fiesta motera contará con un programa muy apretado de competiciones, exhibiciones y actividades para que el público pueda disfrutar de una emocionante jornada de moto en un lugar tan atractivo de la sierra madrileña. Las mangas tendrán como protagonistas a varios de los pilotos españoles que junto a Prado han defendido los colores de nuestro país en el Mundial, como José Butrón, Ánder Valentín, Jorge Zaragoza o Rubén Fernández, ellos también se merecen el reconocimiento de toda la afición por ser parte de un presente tan brillante. Y junto a ellos, el futuro, los niños que sueñan con llegar a ser campeones del mundo y que ahora han visto que ese sueño es alcanzable; todos ellos quieren ser como Jorge Prado y el gallego estará con ellos disfrutando e impulsando a una nueva generación crossera.

Las competiciones comenzarán a las 10:00 horas de la mañana y concluirán a las 18:00. Durante todo ese tiempo, además de las mangas, la firma de autógrafos y exhibición de Jorge Prado, los aficionados podrán disfrutar de otras atracciones y actividades como el circuito de pruebas 4 X 4 de Fiat Professional, la escuela de pilotaje de motocross, la zona comercial o incluso comer en la zona de restauración, en lo que será sin duda un gran día de campo y motocross en honor de nuestro campeón Jorge Prado

VÍDEO | KTM LANZA ESTE HOMENAJE A JORGE PRADO



Jorge Prado de Red Bull KTM Factory Racing es el Campeón del Mundo 2018 de FIM MX2, con solo diecisiete años de edad. Su título lleva impreso presión como atleta junior, traslados a Bélgica e Italia, así como una intensa competencia con su compañero de equipo Pauls Jonass.

VÍDEO | JORGE PRADO HIZO HISTORIA EN IMOLA



Jorge Prado, con 17 años, se convirtió en el primer piloto español en ganar una clase principal en el Campeonato Mundial de Motocross FIM en Imola, Italia y en el décimo título de MX2 para KTM en 11 años con la KTM 250 SX-F. La estrella del Red Bull KTM Factory Racing se llevó la victoria en 12 Grandes Premios más cinco podios para finalizar una temporada increíble con victoria en la serie. ¡Disfruta de las escenas!

DESAYUNO DE JORGE PRADO EN LA RFME


Jorge Prado ha estado esta mañana en la sede de la Real Federación Motociclista Española en el primer desayuno de campeones con la prensa organizado por la entidad. Acompañado por su padre, el recién proclamado campeón del Mundo de MX2 ha mantenido una amena charla con la prensa especializada.

Su nueva vida en el equipo de Claudio Di Carli le ha venido como anillo al dedo. Entrenar con Toni Cairoli cada día, prepararse físicamente, entrenar en circuitos más duros típicos de Italia, etc le han hecho crecer como piloto. Su mejoraría con respecto al 2017 ha sido notable y ello se ha notado en sus resultados. Ahora toca disfrutar del título y empezar a pensar en el 2019. “Volver a ganar siempre es lo más complicado pero seguro que haré una preparación muy buena. Estoy dispuesto a trabajar duro”.

Pero, volviendo a lo que ha sido su año, las cosas no empezaron como a él le hubiese gustado y es que una lesión en el codo el día de Navidad le hizo pasar por quirófano y presentarse a la primera prueba en Argentina con solo dos semanas de entrenamiento. Jorge ha reconocido que lo pasó muy mal porque “no podía saltar, dar gas después de las curvas pero poco a poco fuimos recuperándonos hasta solventar la temporada” (ríe).

Y vaya que si la solventó. Con muchas mangas ganadas a lo largo de este 2018 se ha convertido en campeón del mundo con solo 17 años y teniendo a un rival que después de Assen tenía pocas posibilidades de arrebatarle el título. A pesar de haberse proclamado campeón antes de la carrera de Imola porque Pauls Jonass decidió operarse y no ir a Italia, Jorge tiene claro que “a mi rival lo gané en la pista y porque fui mejor”.

Ahora queda lejos ya la posibilidad de ir a Estados Unidos, algo que Prado tenía en mente no hace mucho. Reconoce que con su actual equipo está muy cómodo y no cree que en USA encontrara a una familia deportiva igual. Eso y su próximo objetivo de revalidar el título, aleja a Prado del Supercross. Igualmente, si lo hace, en 2020 tendrá que pasar a 450cc pero “confío plenamente en Claudio Di Carli y si él dice que podemos hacerlo es porque es así. Tendremos que empezar a trabajar ya”.

Jorge sabe que en España hay mucha afición al Motocross y que la gente está con él. Buena muestra fue en Imola donde “solo veía banderas con el 61. La verdad es que fue muy emocionante”. Recordándole que para el 2019 será difícil que el Mundial vuelva a España, el gallego ha comentado que “creo que debería haber siempre una carrera aquí. Italia tiene tres GP, Francia dos, Holanda otros dos… nuestro país no se puede quedar fuera porque a los pilotos nos gusta mucho venir a correr a nuestros circuitos”.


El Motocross de las Naciones con Butrón y Campano: dejar a España en la mejor posición posible Jorge viajará a Michigan para disputar este fin de semana el Motocross de las Naciones junto a José Antonio Butrón y Carlos Campano. Sabe que no va a ser fácil pero le apetece mucho correr allí, enfrentarse a rivales fuertes y medirse contra los mejores.

Lo que ha conseguido el de KTM ayudará a que el Motocross en España suba un escalón. Pilotos hay, circuitos también y la idea de la RFME es seguir apoyando a los más jóvenes a la hora de competir fuera de nuestras fronteras. Manuel Casado, presidente de la RFME, ha comentado que “el triunfo de Jorge es una labor de muchos años. Desde la Federación vamos a seguir trabajando en mejorar los campeonatos de España y ayudar a los pilotos españoles. Nos gustaría que en el 2019 también hubiese un equipo de Motocross Junior como lo hay en el Enduro pero para eso necesitamos apoyo y dinero pero lo que está claro es que este título es importantísimo para nosotros”.

Fotografía: Luis Llurba