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VÍDEO | TRACK MAP SX SERIES ARLINGTON



La séptima ronda del Supercross Series 2019 se desarrollará en Arlintong, Texas. Ken Roczen llega de nuevo como líder de la categoría en SX450  y Austin Forkner es el hombre a batir en la clase SX250 de la Costa Este en estos momentos. ¿Seguirá todo igual al finalizar la 7ª ronda?

VÍDEO | ROCZEN DE VUELTA EN EL SUPERCROSS SERIES | SPY SUPERCROSS



Ken Roczen llegaba a la temporada 2019 de AMA Supercross con un objetivo: el campeonato 450. Pero en las series más competitivas del deporte, la única manera de ganar es maximizar cada día dentro y fuera de la pista. Moto Spy Supercross episodio 1 explora los últimos días antes de Anaheim 1 con Roczen y el nuevo recluta de Red Bull KTM, Cooper Webb.

 

ROCZEN:” HACIA MUCHO TIEMPO QUE NO SALÍA SANO DE LA COSTA OESTE”


Las condiciones de barro extremo y una tarde de lluvia en la ronda quinta de la serie de Supercross de la AMA en el Petco Park de San Diego dificultaron mucho las cosas, pero Ken Roczen, del HRC Honda, luchó en el evento principal 450SX para finalizar en el podio antes de viajar a la costa este.


“Fue un día realmente extraño. No estuvimos en la pista hasta después de las 5 pm y solo tuvimos una práctica de calificación. Obtuve el 12º, lo cual no estuvo bien, pero las condiciones fueron absolutamente brutales. Tuve un buen comienzo en mi “heat” y terminé ganando, esto estuvo genial. Ir a la parrilla y poder elegir la puerta que quisiera fue realmente bueno. Tuve un comienzo grandioso, pero fue una locura, pero en realidad casi me caí en la primera curva porque estaba muy resbaladizo, luego bajé a la segunda plaza, lo que me disgustó mucho. En esas condiciones, no querrás estar en ningún lado sino en cabeza. Regresar al cuarto lugar no era lo que quería, solo me lo ponía más difícil. Pensé que estaba tercero la mayor parte del tiempo pero supongo que era segundo, y luego Marvin [Musquin] se acercó a mí y me pasó, así que estaba bastante disgustado. Fue de locos, puedes perder 10 segundos en una vuelta, o ganarlos. Me alegró estar en el podio y salir a salvo. “Hace mucho tiempo que no salía sano de la costa oeste, así que estoy feliz por eso y espero con ilusión el resto de la temporada”.

LA HISTORIA MÁS RECIENTE DE ROCZEN. 2017, 2018 Y 2019


Después de dos rondas del Supercross AMA 2019, Ken Roczen de Honda HRC llevará las placa roja en 450SX al primer evento de la Triple Corona de la temporada en Anaheim. Los fans saben por lo que Roczen ha pasado. Sim embargo, todo parece volver a su sitio en este nuevo intento de asalto a la corona mundial de SX.

2017
Recién salido de un lucrativo nuevo contrato con HRC Honda, Ken Roczen entra en la conferencia de prensa de pretemporada de Anaheim. Audaz, llamativo y lleno de confianza, Ken era un claro aspirante como todos los demás pilotos que se sentaban detrás de sus micrófonos ese día. A continuación, dominó la primera ronda del campeonato y, una semana más tarde, obtuvo otra victoria en San Diego. En la tercera ronda, todo estaba en su sitio. Con la placa roja en su CRF450R, Ken estaba listo para llevarse su tercera victoria consecutiva cuando se produjo el desastre. En un milisegundo la vida de Roczen estaba a punto de cambiar. Su infame caída ha sido vista por millones de personas en todo el mundo y ha dejado un doloroso recuerdo de la brutalidad de este deporte. Estuvo a punto de finalizar su carrera. Después de 11 operaciones, Ken estaba listo para comenzar un arduo regreso.


2018
Roczen vuelve a subir a bordo de su máquina y se rumorea que no sólo su carrera no ha terminado, sino que está corriendo a la misma velocidad que llevaba antes de su fatal accidente. Los videos se filtraron, las historias llegaron a los medios de comunicación y cuando comenzó la temporada 2018 su regreso envió una carga positiva a todo el deporte.
Ken marcaría el mejor tiempo en la clasificación 450SX en la primera ronda. Las historias eran reales. No sólo fue un regreso de proporciones épicas, sino una comprensión casi mitológica sobre que este deportista estaba de nuevo donde lo dejó, sino que estaba listo para ganar. Frente al Angel Stadium, Ken Roczen fue presentado con la banda de punk rock “Bro Hymn” de Pennywise. Fue uno de los momentos más eléctricos de la historia del Supercross.
En el evento principal terminaría 4º. A falta de su objetivo y abatido visualmente después de la carrera, el hecho de ser su crítico más duro, no anuló el hecho de que había logrado lo imposible. Y en las próximas semanas el #94 estaría de nuevo preparado. Consiguió un podio en la segunda ronda y regresó a Anaheim 2 con los malos recuerdos del 2017. Se enfrentó a esos demonios, pero usó el mismo estilo y modelo que cuando sucedió su accidente de 2017. No ha funcionado. Fue el primer evento de la Triple Corona en la historia del Supercross y Ken tuvo que luchar contra las malas salidas….. A veces, la pesadilla gana la batalla mental.
Roczen regresaría al podio el siguiente fin de semana en Glendale. Una semana después, llegó el momento para que el alemán ganara en Oakland. Estaba a una vuelta de terminar su obra maestra cuando Jason Anderson le adelantó. La historia de la Cenicienta tendría que esperar. Estaba tan cerca y seguramente la victoria se avecinaba, pero no iba a ser así.
El siguiente fin de semana en San Diego se produciría otro desastre. Esta vez, Roczen chocó con Cooper Webb y esto supuso que su mano derecha se enredara en la rueda trasera de la máquina de Webb, otra lesión inverosímil con graves consecuencias. El resultado fue una mano derecha rota, y su historia, de nuevo, se había terminado. En dos temporadas de Monster Energy Supercross, Roczen sólo había corrido en 9 de los 34 eventos principales posibles.

2019
Otra nueva temporada. Otra historia de regreso a la competición de Ken Roczen. 11 cirugías en su brazo izquierdo y media docena en su mano derecha. ¿Sería capaz de aguantar? ¿Podría levantarse de nuevo? En la conferencia de prensa previa a la carrera le hicieron estas preguntas a las que respondió: “Mis brazos están más fuertes que nunca. Siento como si las heridas nunca hubieran ocurrido.” Ken ganaría la primera Heat Race 450SX de 2019. Lo decía en serio. 1er evento principal de 450SX. Con la lluvia cayendo como si no hubiera un mañana, Roczen se colocó entre los cinco primeros de la parrilla y comenzó a avanzar sistemáticamente. Le faltaron tres segundos para llegar al ganador de la carrera, Justin Barcia.



El fin de semana pasado todo estaba preparado. Roczen registró un gran inicio y aprovechó los cuatro segundos de ventaja sobre Jason Anderson. El mismo hombre que le robó la victoria hace un año en Oakland. Estaban a un tercio del recorrido del evento principal cuando se detuvo la carrera por una lesión de Malcolm Stewart. En la reanudación, Ken no pudo encontrar su ritmo y Anderson se lanzó al ataque. Una vez más, una victoria aparentemente segura se le esfumó. Roczen terminaría tercero, pero le bastó para colocarse líder en 450SX. La placa roja está de nuevo en su Honda con el #94.

VÍDEO | KEN ROCZEN ENTRENANDO EN EL DESIERTO DE UTAH

 

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Top desert day with perfect conditions🤙🏽 🎥 @harris__110

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El líder del Supercross AMA en 450cc Ken Roczen ha decidi que seria bueno entrenar en un escenario distinto en esta ocasión. Después de varios meses poniéndose en forma en las pista de Supercross habituales, ahora ha llegado el momento de hacerlo en el desierto. Roczen pensó que sería bueno variar su entrenamiento antes de enfrentarse a su primera carrera liderando la serie 2019.

GANA BLAKE BAGGETT EN PHOENIX Y KEN ROCZEN SE COLOCA LÍDER

El piloto de Rocky Mountain ATV/MC-KTM-WPS Blake Baggett domino su KTM 450 SX-F FACTORY EDITION para lograr su primera victoria AMA 450SX en la carrera del sábado por la noche con una increíble actuación en la 2ª ronda en el estadio State Farm repleto de fans en Glendale, Arizona. Jason Anderson, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, se ha llevado su primer podio de 450, Anderson buscaba redimirse después de terminar fuera del top-10 en la primera ronda de la temporada de Anaheim la semana pasada. Tercero ha terminado Ken Roczen del Honda HRC Team. El alemán ahora nacionalizado americano está teniendo un comienzo de año muy regular con dos buenas actuaciones llegando al podio. Eli Tomac y su Monster Energy Kawasaki Pro Circuit ocuparon el cuarto lugar en Phoenix.

El piloto del Red Bull KTM Factory Racing, Marvin Musquin, ha superado una molesta lesión de rodilla para conseguir un sólido quinto puesto. Justin Barcia, quien el fin de semana pasado ganó en Anaheim, terminó en sexto lugar y perdió la primera posición en la clasificación general de la serie en beneficio de Ken Roczen.

Baggett: “Es bueno poder sentirme lo suficientemente bien como para competir detrás de Jason[Anderson] ya sabes, he tenido fines de semana en los que puedo estar con esos chicos y algunos fines de semana me dejan atrás, así que me siento bien de poder finalmente disfrutar de todo mi programa y ser capaz de correr con ellos. Tengo que mantener en este lugar, aún no me he dado cuenta de que finalmente he conseguido una victoria de 450”

“Este fue un buen fin de semana”, dijo Anderson. “Pude montar el Main mejor que la semana pasada. Había una sección no me parecía muy buena, así que no quería cometer un error y perder puntos. Terminé segundo y seguiré desde allí.”


Musquin: “Glendale es siempre una pista amplia, grande y siempre ha sido una pista muy dura para mí, así que estoy contento porque este año ha sido mucho mejor. Conseguí una gran salida en la Heat y conseguí la victoria, así que me sentí muy bien al volver a este lugar, aunque sólo fuera en la Heat. Quería hacer lo mismo en la general y de nuevo tuve una gran salida, estaba liderando al principio, pero luego me pasaron, estaba en tercera posición detrás de Anderson. Muy contento con mi manga hasta que, desafortunadamente, llegó el accidente de Malcolm Stewart. Espero que esté bien, fue un fastidio verlo. Volvimos a salir en las posiciones en las que estábamos, aunque fue bueno porque pensé que íbamos a tener que volver a empezar toda la carrera. Por desgracia, he cometido demasiados errores en las dos primeras vueltas y me ha costado dos puestos y he perdido mucho terreno con los demás. El quinto lugar no es tan malo considerando todo lo que ha pasado en general. Es una mejora para mí con el pilotaje y la moto, todo funcionaba bien”.

En la clase de SX250, Adam Cianciarulo triunfó en Phoenix. Colt Nichols sigue líder con la segunda plaza obtenida en Glendale y Shane McElrath finalizó tercero. Después de dos rondas, Nichols lidera el campeonato con una ventaja de cinco puntos sobre Cianciarulo, McElrath sigue a siete puntos del líder.

450SX MAIN EVENT

1. Blake Baggett (KTM),
2. Jason Anderson (HUS), +05.847
3. Ken Roczen (HON), +08.148
4. Eli Tomac (KAW), +10.650
5. Marvin Musquin (KTM), +12.034
6. Justin Barcia (YAM), +12,844
7. Justin Brayton (HON), +14,650
8. Dean Wilson (HUS), +16,992
9. Cole Seely (HON), +21,168
10. Cooper Webb (KTM), +23,442
11. Aaron Plessinger (YAM), +24,690
12. Vince Frisian (HON), +29,977
13. Justin Hill (SUZ), +30,666
14. Chad Reed (SUZ), +34,443
15. Justin Bogle (KTM), +56,357
16. Kyle Chisholm (SUZ), +1: 03.895
17. Alex Ray (SUZ), +1 Rnd.
18. Carlen Gardner (HON), +1 Rnd.
19. Ben Lamay (HON), +1 Rnd.
20. Ronnie Stewart (HUS), +1 Rnd.
21. Cheyenne Harmon (YAM), +7 Rnd.
22. Malcolm Stewart (HON), +14 Rnd.

250SX MAIN EVENT

1. Adam Cianciarulo (KAW),
2. Colt Nichols (YAM), +09,557
3. Shane Mcelrath (KTM), +13,919
4. Rj Hampshire (HON), +15,007
5. James Decotis (SUZ), +28,681
6. Dylan Ferrandis (YAM), +36,520
7. Chris Blose (HUS), +51,927
8. Sean Cantrell (KTM), +54,672
9. Garrett Marchbanks (KAW), +55,925
10. Michael Mosiman (HUS), +1: 00.157
11. Cameron Mcadoo (HON), +1: 04.219
12. Jess Pettis (KTM), +1: 08.278
13. Robbie Wageman (HON), +1 Rnd.
14. Justin Starling (HUS), +1 Rnd.
15. Dylan Merriam (HUS), +1 Rnd.
16. Martin Castelo (SUZ), +1 Rnd.
17. Jacob Hayes (YAM), +1 Rnd.
18. Devin Harriman (KTM), +1 Rnd.
19. Deegan Vonlossberg (YAM), +2 Rnd.
20. Jerry Robin (KTM), +2 Rnd.
21. Enzo Lopes (SUZ), +4 Rnd.
DNS Mitchell Harrison (YAM),

450SX GENERAL 2019
1. Roczen, 44

2. Barcia, 43
3. Tomac, 40

4. Baggett, 37

5. Wilson, 34

6. Musquin, 33
7. Anderson, 32

8. Webb, 31

250SX West GENERAL 2019
1. Nichols, 49

2. Cianciarulo, 44

3. McElrath, 42

KEN ROCZEN:” FUE BUENO SALIR DE ANAHEIM SANO”


El clima de la ronda de apertura de la temporada de Supercross AMA 2019 en el Angel Stadium de Anaheim no fue agradable, pero no frenó el trabajo del equipo Honda HRC. En condiciones difíciles y con mucho barro, Ken Roczen dominó su CRF450R de manera suave y metódica para conseguir un segundo puesto en el podio.


“Fue bueno salir de Anaheim sano y con un podio sólido. Las condiciones eran duras, obviamente pueden jugar a tu favor, pero también pueden hacerlo en contra. A la mitad del evento principal, todavía estábamos saltando los dobles en el medio, esto era definitivamente descuidado y poco preciso. En realidad, todo se trataba de consistencia. Había surcos por todas partes, así que había que intentar no cometer errores. Me retrasé un par de veces, lo que me costó tiempo. Estoy contento, me voy con una victoria en la heat y un segundo en la principal, así que no podría haber pedido un mejor inicio”.