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IKER LARRAÑAGA NO ESTARÁ EN VALKENSWAARD


Iker Larrañaga no estará en la próxima cita del Mundial de MX2 en Valkenswaard. El piloto vitoriano ha decidido no actuar en el tercer G.P del año tras la operación de clavícula a la que tuvo que someterse tras el G.P de Argentina. “Dos semanas y media después de mi operación de clavícula volví a subirme a la moto y la verdad es que, dentro de lo que cabe, me sentí bien. El problema es que al día siguiente estaba muy dolorido y desde luego no me encuentro en condiciones aún de afrontar un Gran Premio”. Comentó Iker Larrañaga a Moremoto. Articulo completo AQUI

Fotografía: Marchetti Racing

LARRAÑAGA SE ESTÁ RECUPERANDO DE LA LESIÓN DE ARGENTINA, PERO NO ESTARÁ EN MALPARTIDA


Iker Larrañaga se lesionó en la primera prueba del MXGP en La Patagonia Argentina. Ahora hemos sabido que Iker se recupera satisfactoriamente de esto, pero posiblemente esté dos semanas más recuperándose.
«Me están dando sesiones de magnetoterapia y luego hago una serie de ejercicios de brazos en el agua, pero todo muy suave. La semana próxima me quitarán los puntos y, seguramente, me darán el alta, aunque no sé en realidad cuándo podré volver a coger la moto. Supongo que serán dos semanas más y lo que está claro es que me pierdo la tercera ronda del Nacional, que se celebra el próximo fin de semana en Malpartida». Dijo el de KTM

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LARRAÑAGA:” AHORA MI OBJETIVO ES HACER UN PÓDIUM EN EL CAMPEOANTO DEL MUNDO”


Iker Larrañaga lleva años deslumbrando en el Motocross de nuestro país. De un tiempo a esta parte se ha destapado como uno de los mejores pilotos de esta disciplina. En su categoría en el Campeonato de España no hay nadie que le tosa y en el Mundial se está haciendo un hueco poco a poco con mucho trabajo y dedicación. Siempre amable con la prensa, nos atendió en la última prueba del nacional disputada en Talavera de la Reina. Lamentablemente en Argentina, en la primera prueba del Campeonato del Mundo, se lesionó la clavícula y ahora tienen que valorar en Italia el alcance de ésta para ver si pasa por quirófano o no.

Iker eres uno de los pilotos más en forma del Motocross español en la actualidad. ¿Después de la grave lesión del año pasado, pensabas que ibas a estar tan fuerte como te pudimos ver en Albaida?

A la primera carrera sí que llegaba un poco con dudas porque ha sido mucho tiempo el que he estado parado. Seis meses sin competiciones. Entrenando me sentía bien pero el ritmo de carrera hasta que no llegas a la primera no sabes cómo estás. Llegaba con esas pequeñas dudas pero me sentí bien en Albaida y para mi cabeza y para quedarme tranquilo fue perfecto todo.

Una vez en el hospital y sabiendo el alcance de la lesión, ¿qué fue lo primero en lo que pensaste? Que sucediera en Indonesia imaginamos que no ayudaría demasiado…

Pensé que la temporada ya se había terminado. Que iba a ser dura la operación, que sería difícil estar con los dos brazos sin poder moverlos… Pensé en hacer otras cosas, disfrutar con los amigos, estar más tiempo con mi novia. Que fuese en Indonesia no ayudó mucho no. Cuando me caí me disloqué los dos brazos y uno me lo pudieron colorar enseguida pero el otro no conseguían hacerlo. Los medios no eran los mejores y al colocarlo la lesión se agravó un poco. En cuanto pudimos nos fuimos para Alemania a hacernos la operación allí.

Una vez operado, ¿cuál fue tu motivación para levantarte cada día e ir a rehabilitación para dar el 100% y recuperarte lo más rápido posible?

Las primeras dos semanas estuve en casa y fue bastante mal. Te acomodas, te cuesta levantarte del sofá. Tu cabeza está en modo enfermo y no puedes hacer nada. Así que pensamos que lo mejor era que me fuera a Madrid a vivir solo e ir a la Clínica Reydes. Allí me iba contagiando de los demás pacientes y en vez de pensar en lo mal que estaba, me centraba en ir mejorando poco a poco. No pensaba en la lesión. Esto fue lo que me ayudó, estar en Madrid en la Clínica Reydes.

Lamentablemente no llegaste para el Motocross de las Naciones en el RedBud y la Comisión eligió a Carlos Campano para que formase el equipo junto a José Antonio Butrón y Jorge Prado, ¿se te hizo difícil reconocer que no estabas bien para participar en el MXoN?

Si hubiese estado rodando o con alguna buena sensación encima de la moto pues quizás lo hubiese intentado y me hubiera dolido más decir que no iba pero en el caso que estaba y que todavía no había cogido la moto, pienso que no estaba en condiciones de ir. Lo mejor era que otro piloto, en este caso Carlos que estaba en forma, tuviese la oportunidad de ir.

¿Cómo viste a tus compañeros desde la distancia?

Pues hicieron muy buen papel. El sábado lo bordaron, hicieron unas mangas de clasificación muy buenas. El domingo Jorge lo hizo muy bien, tenemos un pilotazo en España. José también se crece en las Naciones y lo da todo por su país y Campano tuvo algunos problemas mecánicos que hicieron que bajase el rendimiento del equipo pero a todo el mundo le puede pasar y no fue su culpa.

¿Después de la consecución del título mundial de MX2 por parte de Prado, crees que eso será un revulsivo para que el Motocross en nuestro país dé un salto cualitativo?

Hombre seguramente algo habrá ayudado. Estamos en Talavera, 230 inscritos… creo que hacía tiempo que no se veían las parrillas tan llenas. En la tele también tuvo mucha repercusión aunque sí que nos gustaría que el Motocross lo sacasen más en la tele. No solo durante dos semanas después de que Jorge fuera campeón del mundo… Con la nueva Junta Directiva de la RFME el Campeonato va mejorando y yo creo que sí ha sido importante.

Cada vez hay más jóvenes que salen fuera de España a entrenar y competir, ¿cuánto crees que es de importante viajar a otros países para entrenar?

Ese paso es lo que te lleva a la vida profesional. Cuando tienes 15 o 16 años son los años cruciales. Este año también está el equipo nacional con tres pilotos que van a tener la oportunidad que no hemos tenido muchos de hacer el Europeo completo y con todo lo necesario para centrarse solo en pilotar. Está claro que si no dan ese paso de salir fuera, vivir del Motocross en España es muy difícil. Hay que mirar más arriba y llegar hasta el Mundial.

Con respecto a tus objetivos, en el Campeonato de España y después de tu actuación en Albaida, no nos cabe ninguna duda que eres el más firme candidato a revalidar el título… ¿pero en el Mundial? ¿cuáles son tus expectativas?

En el nacional, como has dicho, revalidar el título y en el Mundial estar entre los 10 primeros pero hasta que no llegue Argentina no sé dónde voy a estar. He hecho un buen trabajo en la pretemporada, lo mejor que he podido y espero poder estar ahí.


También formas parte de una estructura italiana, ¿correrás también carreras allí o solo MXGP?

Corrí una carrera de pretemporada pero el italiano no lo voy a hacer. Me centro en el Campeonato de España y en el Mundial.

¿Cuál es tu máximo objetivo como piloto profesional de Motocross?

Mi objetivo de pequeño era poder estar en el Mundial. Ya lo he conseguido y ahora hay que mirar un poco más arriba. Me gustaría poder conseguir un pódium en el Campeonato del Mundo.

Texto: RFME
Fotografía: Lluis Llurba

MALA SUERTE PARA LARRAÑAGA EN ARGENTINA


La primera ronda de la serie de MXGP no ha sido el comienzo soñado para Iker Larrañaga, según ha hecho público su equipo el piloto de KTM Marchetti Racing sufre una fractura de clavícula. Tras un comienzo esperanzador el sábado finalizando décimo en los entrenamientos libres y décimo octavo en los entrenamientos cronometrados, Iker, registró un buen resultado viendo la bandera de cuadros en 14ª plaza en la manga de calificación del sábado.


El domingo Larrañaga giró 14 de las 19 vueltas que se dieron a la pista de Neuquén en la primera manga, el líder de la serie española de MX2 a través de su equipo ha notificado una lesión en la clavícula izquierda que se evaluará a la vuelta a Italia, para una posible intervención quirúrgica.

Te deseamos pronta recuperación

CAMPANO Y LARRAÑAGA LOS PROTAGONISTAS DEL SÁBADO EN MX1 Y MX2


Las mangas de clasificación han arrancado a las 13’15h y con los inscritos en ÉliteMX1 en la parrilla de salida. Carlos Campano ha sido el primero en llegar a la primera curva de este espectacular Circuito de Talavera y se ha mantenido en cabeza durante todas las vueltas. José Antonio Butrón ha estado segundo y Ander Valentín, llegando desde atrás, tercero. Así han visto la bandera a cuadros y han medido sus fuerzas para las dos carreras de mañana.


Iker Larrañaga ha vuelto a ser, como en Albaida, el dominador de ÉliteMX2 dejando que fuesen otros los que lucharan por las demás posiciones de honor. En éstas han estado Simeó Ubach y Mario Lucas. Siméo ha rodado segundo sin problemas pero Mario se las ha visto con Rubén Fernández que, remontando más de 20 posiciones, ha peleado por cerrar el top tres. Al final, esto lo ha hecho el alicantino Lucas.

SIN PERDER DETALLE CON LOS PILOTOS MOREMOTO


Para tres de los cuatro pilotos que patrocina Moremoto ha sido un fin de semana de debut en 2019. Iker Larrañaga, Elías Escandell y Unai Aguiló comenzaban el año en el Campeonato de España en Albaida, Valencia. Mario Román ha competido en Portugal en la primera carrera puntuable para las Hard Enduro llevándose la victoria. Larrañaga hacía lo propio en Valencia dominando las dos mangas. “La verdad es que a Albaida llegué un poco tocado, con problemas de estómago, pero la cosa fue mejorando y el domingo ya me encontraba si no al ciento por ciento, al menos sí en condiciones de poder afrontar las dos mangas de carrera. El terreno estuvo bastante seco durante todo el fin de semana y poco a poco se fue rompiendo, pero tengo que reconocer que yo me divertí mucho rodando en esta pista. Había, por un lado, una sección de olas verdaderamente técnica y luego, una serie de saltos muy espectaculares, en los que, con tanto público que acudió a presenciar la prueba, te lo podías pasar muy bien. En cuanto al desarrollo en sí de las mangas, decir que en la de clasificación gané con relativa comodidad, sin arriesgar demasiado, sólo lo justo, y luego en las de carrera realicé dos buenas salidas, ambas, en el grupo de cabeza, con lo cual enseguida pude ponerme líder y mantener esa posición hasta la bajada de la bandera a cuadros”, añadió Iker.

Unai Aguiló, por su parte, pudo llevarse la victoria en la primera manga y una novena plaza en la carrera del domingo le llevó a ocupar el tercer lugar en el podio. “Los errores vinieron en la segunda, por precipitarme en los adelantamientos y caerme dos veces. Está claro que no vale la pena arriesgar tanto. En cuanto a la pista, el trazado rápido y los saltos me hicieron disfrutar, aunque el terreno se degradó mucho. La moto fue perfecta, salvo en el “warm up” del domingo, en el que padecí algunos problemas de carburación. Los dos próximos fines de semana, otra vez a correr, primero, en el Campeonato de Cataluña, y después, la segunda del Nacional en Talavera”, comentó Unai.

Elías Escandell realizó una excelente manga de clasificación terminando segundo. No menos buena fue la actuación del ibicenco en las mangas terminando 7º en ambas y rozando el “top five” en la general con una sexta plaza. “Estoy muy satisfecho de haber entrado en el podio del clasificatoria. Sábado y domingo he rodado concentrado y tranquilo, con un pilotaje fino, pero el circuito, de terreno muy irregular, se ha roto mucho y a medida que ha ido avanzando el fin de semana todo me ha costado más. Ésa es la diferencia entre ser nuevo y tener experiencia en la cilindrada, así que nos queda mucho trabajo por delante y, entre otras cosas, debemos intensificar mi entrenamiento aeróbico. Para Talavera no nos marcamos objetivos concretos, sino ir mejorando paso a paso, sin presión”, agregó Elías.


Mario Román comenzó el domingo su andadura en los Hard Enduro Series de una manera fluida con un primer lugar en el podio. El madrileño se imponía en suelo luso a Josep García e Iván Pueyo, segundo y tercero respectivamente.

“Todo ha ido bien, mis sensaciones con la moto han sido excelentes, y estoy muy contento. En Valongo disfruté del apoyo y la asistencia del equipo Sherco Portugal, además de viajar hasta allí mi habitual mecánico francés. Era la primera carrera del campeonato portugués de enduro extremo y estas pruebas, muy bien organizadas, resultan muy cómodas de disputar, porque llegas el sábado por la tarde y puedes formalizar la inscripción hasta las ocho o las nueve. Luego el domingo tienes el prólogo a las 10 y, ya a media mañana, la competición definitiva. Este año quiero estar en todas, aunque sea fuera de contrato, porque constituyen un inmejorable entrenamiento, sobre todo, las tres primeras, de cara a Lagares y Erzberg”.

David,gerente de Moremoto: “Para mí no es importante que ganen o no, sino que no sufran en caso de no hacerlo”. “Acabé estresado ante tanta búsqueda de noticias y casi aislado de mi familia, metido en mi mundo, porque lo único que me interesaba era saber si mis pilotos estaban bien y habían conseguido su objetivo”.