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GAMBOA LUCHARÁ POR EL PODIO EN TALAVERA


El piloto toledano compite este fin de semana en la segunda prueba del Campeonato de España de motocross en Talavera de la Reina.

Tras el estreno en Albaida hace dos semanas, Álex Gamboa afronta este fin de semana la segunda prueba del Campeonato de España de motocross en Talavera de la Reina, la competición de casa. El joven piloto toledano parte con el claro objetivo de “subir al podio en un circuito que le encanta y que conoce a la perfección.

Gamboa, piloto del Husqvarna Fly Group Team, es el actual campeón de España sub 18 de motocross y este año participa en el Campeonato de España de élite MX-2. Tras las dos primeras carreras en Albaida hace dos semanas, Gamboa es el octavo clasificado con 26 puntos, a 24 del líder Iker Larrañaga.

El toledano y todo su equipo son conscientes de que vale mucho más y esperan que sea este fin de semana cuando se empiece a ver su calidad sobre el barro de Talavera de la Reina. “Los resultados en Albaida no fueron los mejores, no eran los que teníamos planteados. Sin embargo, me he sentido muy bien encima de la moto y eso es lo importante en las primeras carreras. Creo que tengo muy buena velocidad y ritmo para estar luchando por los puesto de delante”, asegura el toledano. “Tengo muchísimas ganas de que llegue el fin de semana para estar en la pelea”.

El de España de élite MX-2, que está compuesto por seis Grandes Premios (con dos carreras puntuables para la general en cada uno de ellos) a lo largo del año, no será el único campeonato en el que participará este año Gamboa. El jovencísimo piloto también será de la partida en el Campeonato de Europa EMX250 que arrancará a finales de marzo.


Álex Gamboa mira alto y está preparado. ¿El reto en casa? Pelear por el primer podio del año en el Campeonato de España.

Texto: Fly Group

Fotografía: Zoomextrem

ON BOARD DEAN WILSON SX AMA ARLINGTON



La séptima ronda del Campeonato Mundial de Supercross AMA 2019 tuvo lugar el sábado en el interior del estadio AT&T de Arlington, Texas, donde Dean Wilson, del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team, marcó un top-ten en la clase 450SX con un sólido octavo puesto en el evento principal.

 

“Mi noche no fue increíble, pero tampoco muy mala”, dijo Wilson. “Creo que la mejor parte de mi carrera ha sido que he salido muy bien del pelotón y he pasado a muchos pilotos. Cuando llegué a la posición en la que estaba, no había nadie delante de mí que pudiera atrapar, así que terminé octavo. No es lo que quiero, pero el comienzo fue prometedor con la velocidad que tenía. Sólo necesito empezar mejor, queremos subir al podio con seguridad”.

ADRIÁ MONNE, SE UNE A HUSQVARNA CSM ZAMBRANA


Adrià Monne se une a la estructura murciana Husqvarna CSM Zambrana en MX125. El piloto conformará el proyecto de “Nico Ortuño” en el octavo de litro en la serie española de Motocross. En Talavera de la Reina ya se le podrá ver con sus nuevos colores en la escudería donde ya milita Samuel Nilsson en la misma categoría y Fran Carbonero en MX85. “Está trabajando junto a Dani Hernández y seguro que este año dará alguna sorpresa” dijo el Team Manager.

VÍDEO | LA CAÍDA DE LA LESIÓN DE JASON ANDERSON



 

Durante un entrenamiento después de la tercera ronda de la serie de Supercross AMA, Jason Anderson, del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, sufrió una lesión en su brazo izquierdo. Anderson se fracturó el brazo en dos partes, así como una costilla. Por culpa de la caída que se ve en el vídeo Anderson aun estará fuera de las pistas un tiempo.

BUEN INICIO DE TEMPORADA LOS PILOTOS DE HUSQVARNA VALENTÍN Y UBACH


Brillante inicio de los pilotos de Husqvarna España en el Campeonato de España de Motocross 2019, cuya primera cita del año ha tenido lugar este fin de semana en el circuito Complex del Motor de la localidad valenciana de Albaida con presencia de un molesto viento, pero una temperatura agradable y ante una gran cantidad de público asistente.

En MX1, Ander Valentín ha sido protagonista destacado en ambas mangas, disputando siempre las primeras plazas de carrera. En la primera ha realizado una salida impecable y ha liderado la carrera hasta que mediada la misma se ha visto superado por José Antonio Butrón, finalizando en segunda posición. En la segunda, ha estado en todo momento en posiciones de podio para acabar firmando una tercera plaza que le suponía su segundo podio del fin de semana.


En la primera manga de MX2, Simeó Ubach ha sido protagonista de una espectacular remontada tras haberse visto relegado a las últimas posiciones en la salida. Llevando su Husqvarna FC250 al límite, el actual subcampeón de la categoría ha ido superando rivales hasta una meritoria novena plaza final. En la segunda manga las cosas han ido más tranquilas para el piloto de Husqvarna y más acordes con su calidad. Tras una salida perfecta ha cubierto el primer paso por meta en primera posición para después afianzarse en la segunda plaza, posición que ha mantenido hasta el final, lo que le suponía la cuarta plaza absoluta de MX2 tras el computo de ambas mangas.

Texto: Husqvarna.

Fotografía: Lluis Llurba

CSM HUSQVARNA ZAMBRANA DEFINE SU ESTRUCTURA PARA 2019


CSM Husqvarna Zambrana ha cambiado la filosofía del equipo en lo que se refiere al 2019. La estructura seguirá trabajando en el Campeonato de España de Motocross pero desde la base y con la proyección de pilotos. Samuel Nilsson en MX125, Fran Carbonero en MX85 y José Manuel Zambudio (Chapicas) en MX65, serán los jóvenes que conformen la estructura en esta temporada. Dos campeonatos de España atesoran entre estos tres pilotos, Carbonero es el actual campeón de MX65, siendo este año su debut en MX85. Por su parte, Zambudio, ya deslumbró en el campeonato de Supercross SX50 en 2016 llevándose el título a casa. Sin embargo, un punto que también merece destacarse sobre Nilsson, es su reciente fichaje para formar parte del equipo MX Junior de 125cc que ha formado la RFME como novedad este año, oportunidad que tendrá el deportista madrileño de lucir la marca del equipo por toda Europa.

ENTREVISTA ANDER VALENTÍN INICIO 2019


Ander Valentín lleva siendo un referente en el Motocross en España desde hace varias temporadas, hasta aquí nada que no sepamos. En este primer mes del año Ander planifica parte de lo que será su temporada tanto en desplazamientos como en lugares que visita a corto plazo para entrenar y pulir su rendimiento.

En primer lugar feliz año Ander. ¿Cómo estás? ¿Cómo fueron las navidades?
Buenas Rubén, gracias, todo bien, disfrutando de Navidades, familia, amigos, la pretemporada, y por supuesto, de mucho MX jejeje.
Seguidamente, ahora que está en marcha el Dakar y varios expilotos de motocross están corriendo esta carrera. ¿Has pensado en poder ir a correrla algún día?
No lo he pensado mucho la verdad, siempre se podría plantear si hubiera la posibilidad de un proyecto bonito, pero, desde fuera… lo veo algo peligroso, aunque parece que los pilotos de MX tienden a hacerlo bien. Sería, en todo caso, para más adelante.

¿Cómo resumirías tu 2018 en el plano del nacional y de MXGP?
Lo resumiría como muy complicado; principalmente porque montamos junto a Fly Group nuestro propio equipo. Ha sido un esfuerzo brutal por parte de todos, tanto mental, como físico y para terminar, económico.
En lo deportivo, un buen año, nada extraordinario, ya que los resultados no han sido los esperados;
El Nacional al ser tan temprano, me pilló en pleno proceso de adaptación; hice mangas y carreras muy buenas, pero me faltó consistencia. Hubo dos cosas determinantes en mi opinión: un cambio en mi alimentación que hice poco antes del inicio y que no funcionó, dejándome sin fuerzas para la primera carrera, y la caída en Calatayud cuando disputaba el primer puesto a Kullas en la segunda manga. A partir de ahí tuve un “bache” con varias pruebas importantes del Mundial del que me recuperé demasiado tarde. Personalmente estoy muy contento de como fui progresando después de esto, siendo los últimos GPs en los que mejor me encontré, luchando con los pilotos y puestos en los que creo que debía estar.
En 2019 seguirás más o menos que en 2018, con Husqvarna España y Fly Group en MXGP…..
En 2019 seguiré como ya se confirmó, con la estructura de Husqvarna España donde me siento como en casa.
Para el mundial estamos teniendo muchos problemas para confirmar la inscripción en los GPs que pretendíamos participar y ahora mismo se está trabajando en ello desde Fly Group.


Tu equipo en MXGP tendrá un piloto más en MX2 Alex Gamboa. Poco a poco la estructura va tomando forma y creciendo. Esto es síntoma que las cosas se están haciendo bien en todos los niveles….
Sí, estoy muy contento con que Alex Gamboa vaya a ser mi compañero, los llevo siguiendo tiempo y tengo muy buena opinión de él y su familia, buen piloto, buena gente, y con muchas ganas.

¿Dónde está transcurriendo tu pretemporada? ¿Tienes algún trabajo específico para mejorar en algún apartado en concreto?
Esta pretemporada la estoy pasando en diferentes sitios, aprovechamos las instalaciones de RedSand para mejorar, rodar con otros pilotos punteros y poner a punto mi moto en diferentes y técnicos trazados. También estoy yendo bastante a Lérida, aprovechando las instalaciones de WP España – Eric Auge para la puesta a punto de mis suspensiones y la cercanía con Xabi Galindo mi jefe de equipo. Por supuesto, también en Navarra alrededores.
No estoy trabajando nada específicamente, simplemente trato de pulir detalles, mejorar la forma física y tratar de sumar la experiencia de repetir temporada con Husqvarna España.

Este año lamentablemente tenemos que decir que el MXGP de Portugal es como si fuera el de casa….
Sí, así es. Una verdadera pena con lo bien que lució y salió el MXGP de RedSand (al nivel de los mejores GPs), y la buena proyección y ganas que tenían para este segundo año… que todo se haya desvanecido definitivamente. Después de hacer lo difícil, que es comenzar, cuesta entender que la Administración no cumpla con su parte, deje escapar un evento así y con el “culo” al aire al promotor que ha afrontado ese reto. De haberse mantenido, hubiera sido muy importante para el MX Nacional, puesto que es patrocinador de varios pilotos (entre ellos yo), tendríamos un GP …

TODD WATERS REGRESA A AUSTRALIA CON HUSQVARNA


Todd Waters ha revelado que regresará a la serie australiana esta temporada con DPH Motorsport Husqvarna después de competir en MXGP 2018.

Waters, consiguió un contrato con Honda HRC en el Mundial de MXGP el año pasado para reeemplzar a Brian Bogers, en octubre expresó sus intenciones de competir en el AMA Pro Motocross Championship de este año como piloto privado, tal como estaba previsto inicialmente para la temporada 2018, aunque admite que las conversaciones comenzaron con Honda en Australia antes de no llegar a buen puerto en diciembre.

El piloto de 28 años no ha descartado competir en el tan deseado campeonato estadounidense, e insiste en que planea aparecer en rondas selectas durante las siete semanas de descanso de los Pirelli MX Nationals.

El movimiento marca un regreso a la maquinaria de Husqvarna, siendo el número 47 uno de los primeros pilotos de Husqvarna de fábrica en el campeonato mundial bajo propiedad de KTM en 2014, que le llevó a sumar su primer podio de gran premio en Maggiora, Italia, en 2015.

“Fue en el último minuto: me comprometí a Honda y estaba haciendo un programa con ellos, pero nada estaba firmado y llegó diciembre, así que empecé a buscar en otra parte”, explicó Waters “Rechacé todo para estar con Honda cuando regresé de Europa, pero no surgió nada. Entonces se presentó una oportunidad con Husqvarna y DPH Motorsport.


“Fue en el último minuto: me comprometí a Honda y estaba haciendo un programa con ellos, pero nada estaba firmado y llegó diciembre, así que empecé a buscar en otra parte”, explicó Waters “Rechacé todo para estar con Honda cuando regresé de Europa, pero no surgió nada. Entonces se presentó una oportunidad con Husqvarna y DPH Motorsport.

“Estoy muy emocionado de estar de vuelta con Husqvarna, porque cuando KTM compró a Husqvarna, fui uno de los primeros pilotos en representar a la marca en el escenario mundial”. Conozco a todos los tipos internamente, lo sé todo sobre la marca, así que es bueno representarlos aquí en Australia. “El plan es tanto para el campeonato de motocross y supercross con Husqvarna, y también iré a un par de rondas del AMA en el descanso”.

GAMBOA: ” ME HE ADAPTADO MUY RÁPIDO A LA HUSQVARNA”


Alex Gamboa sorprendió a todo el mundo con su cambio de equipo para el próximo año. Después de pasar 2 años en Yamaha Ausio, ahora Gamboa se dispone a comenzar una temporada 2019 muy emocionante con Husqvarna Fly Group. El actual Campeón de España de Motocross Sub18, tendrá la oportunidad de disputar la mayoría de las pruebas de MX2 en el Mundial de Motocross que se disputen en suelo europeo, sin lugar a dudas, esta experiencia le hará mejorar como piloto, al igual que le hizo subir el nivel de su pilotaje el paso por el EMX250 en este 2018 que está a punto de finalizar. Alex Gamboa ya lleva un tiempo entrenando con su nueva máquina y preparando la nueva temporada como nos explica el joven talento toledano.

“Llevo ya 2 semanas con ella y me he adaptado muy rápido a la Husqvarna, me siento muy cómodo con ella, es una moto súper completa de serie, estoy muy motivado preparando la temporada 2019”. Añadió Gamboa.

HUSQVARNA MOTORCYCLES PRESENTA LA FC 450 ROCKSTAR EDITION 2019

Husqvarna Motorcycles se enorgullece de lanzar la FC 450 ROCKSTAR EDITION 2019, un nuevo y emocionante modelo de serie que constituye la base de las motos que utilizarán los campeones AMA Supercross del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, Jason Anderson y Zach Osborne, a lo largo de la temporada 2019.

Los ingenieros de Husqvarna Motorcycles han recogido las opiniones del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing y de sus pilotos ganadores, y han combinado estos datos obtenidos en competición con una serie de exhaustivas pruebas y trabajo de desarrollo para incorporar una lista de importantes mejoras. La nueva FC 450 ROCKSTAR EDITION incorpora lo último en desarrollo de motores y parte ciclo, garantizando a esta máquina de última generación un rendimiento inigualable en pista.
Esta segunda edición de la FC 450 ROCKSTAR EDITION sigue rindiendo homenaje a la exitosa colaboración entre Husqvarna Motorcycles y su socio global Rockstar Energy Drink. Producida en
cantidades limitadas, la nueva FC 450 ROCKSTAR EDITION estará disponible en todo el mundo a partir del próximo mes de enero.

CREADA PARA LA COMPETICIÓN
Siempre a la vanguardia de la evolución en motocross, Husqvarna Motorcycles introduce una serie de mejoras en la FC 450 ROCKSTAR EDITION. Con su distintiva carrocería recibiendo nuevos gráficos, el resultado final muestra claramente el objetivo del desarrollo pionero de Husqvarna Motorcycles. La FC 450 ROCKSTAR EDITION 2019, reproduce la avanzada tecnología de motores utilizada por el equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing en sus máquinas ganadoras del campeonato, e incorpora un nuevo pistón CP forjado de tipo box-in-box y una nueva biela Pankl. Proporcionando una reducida fricción, el nuevo pistón y biela aseguran que el motor SOHC continúe ofreciendo el más alto nivel de rendimiento y fiabilidad disponibles hoy en día en el mercado. La nueva FC 450 ROCKSTAR EDITION incorpora un silenciador Factory 4.1 RCT firmado por FMF Racing. El nuevo sistema de escape tiene un colector en titanio anodizado azul y un terminal en carbono. Además, ofrece una longitud total más corta que le hace menos susceptible a los daños en caso de caída. El silenciador está ahora más cerca del motor, contribuyendo de esta manera al centrado de masas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, las nuevas pletinas de dirección mecanizadas ofrecen una optimizada rigidez de la columna de dirección, así como una alineación perfecta de las barras de la horquilla para una acción de la misma altamente sensible y suave. Además, el fácil ajuste del offset entre 20 y 22 mm permite obtener el máximo rendimiento en términos de manejabilidad. La lista de mejoras se completa con un nuevo juego de llantas D.I.D. DirtStar anodizadas y bujes mecanizados anodizados. Esta combinación de alta calidad, que ofrece la máxima reducción de peso, garantiza la máxima resistencia y un peso mínimo. Adaptándose a las necesidades de cada aspirante a piloto de motocross, la nueva FC 450 ROCKSTAR EDITION incorpora de serie un protector de motor reforzado con fibra de carbono y un dispositivo mecánico de salida rápida.

FC 450 EDICIÓN ROCKSTAR – ASPECTOS DESTACADOS
=> Compacto motor SOHC con un rendimiento líder en su clase
=>Nuevo pistón CP box-in-box y nueva biela Pankl
=>Chasis hidroformado pintado al polvo negro de alta calidad
=>Pletinas mecanizadas con offset ajustable [20 – 22 mm]
=>Diseño del subchasis trasero de 2 piezas en material compuesto
=>Protector de motor reforzado con fibra de carbono
=>Horquilla WP neumática de tipo dividido de 48 mm totalmente regulable
=>Dispositivo mecánico de salida rápida
=>Sistema de embrague Magura de alta calidad
=>Nuevo silenciador FMF Racing Factory 4.1
=> Manillar ProTaper de alta calidad
=>Nuevas llantas y bujes D.I.D. DirtStar anodizados
=>Interruptor de cambio de mapa que también activa el control de
tracción y de salida.
=>Arranque eléctrico alimentado por una ligera batería de iones de litio de 2.0 Ah
=> Avanzada carrocería con ergonomía específica


Coincidiendo con el lanzamiento de la nueva motocicleta FC 450 ROCKSTAR EDITION, Husqvarna Motorcycles se enorgullece de presentar una nueva gama de prendas inspiradas en la competición.
Para celebrar la exitosa asociación con Rockstar Energy Drink, la nueva ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING CASUAL CLOTHING COLLECTION presenta una selección especial de ropa réplica junto con una serie única de artículos de estilo de vida. La nueva Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION estará disponible a partir de enero en todos los concesionarios oficiales de Husqvarna
Motorcycles de todo el mundo. Para más detalles acerca de precios y disponibilidad, consulta con tu importador nacional de Husqvarna Motorcycles