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JOSH GRANT PIERDE EL COMIENZO DE LOS NACIONALES EN EE.UU

El piloto de Kawasaki, Josh Grant, no competirá en las rondas de apertura del Campeonato AMA Pro Motocross mientras continúa recuperándose de lesiones anteriores. Grant se fracturó la tibia derecha en la 7ª ronda de la temporada de Supercross en Arlington, entonces se sometió a cirugía. Después de haber sido reevaluado, se determinó que la lesión requiere tiempo adicional para sanar. Grant volverá a las carreras lo antes posible.

“Es desafortunado que no pueda alinearme en las rondas de apertura”, dijo Grant. “Me siento bien, pero sé que aún no estoy al 100%. Me gustaría agradecer a Monster Energy Kawasaki, Fly y Shoei por su apoyo, estoy deseando volver y luchar”

KAWASAKI PRO CIRCUIT CONSIGUE SU VICTORIA Nº 150 EN EL SUPERCROSS AMA

Kawasaki Pro Circuit sumó su victoria número 150 en el Supercross AMA, mientras Adam Cianciarulo logra la primera victoria de 2018.

Kawasaki Pro Circuit disfrutó de una doble celebración en el Sam Boyd Stadium el pasado sábado por la noche para cerrar la temporada 2018 de Supercross. El equipo no solo celebró la primera victoria de Adam Cianciarulo en la temporada 2018, sino también la victoria 150 de todos los tiempos de Supercross. Cianciarulo demostró gran velocidad. Su compañero de equipo Joey Savatgy también tuvo una gran carrera en Las Vegas.

ROCZEN PENSANDO EN LOS “NATIONALS”

Ken Roczen ya tiene en la cabeza la primera cita de Los “Nationals”. La prueba de apertura será en Hangtown el próximo 19 de mayo, seguido una semana más tarde de la mítica pista de Glen Helen. Según ha declarado el alemán, después de su lesión en la mano, que sufrió luchando con Cooper Webb, Kenny aún no está completamente recuperado.

Este es su plan: “Estoy esperando las carreras en dos semanas, hasta ahora no he tenido un buen día en moto debido al dolor y solo quedan dos semanas más para “out doors”. La última carrera de Motocross de Roczen fue en Ironman 2016 ganando las dos mangas y proclamándose campeón de la serie con 584 puntos.

HUSQVARNA FACTORY HACE HISTORIA EN LAS VEGAS GANANDO LOS TÍTULOS DE SX CON OSBORNE Y ANDERSON

Noche histórica y monumental para Jason Anderson y el Rockstar Husqvarna Factory Racing Team. Con la caída de la bandera a cuadros de la última prueba puntuable para el Campeonato AMA Supercross 2018 en Las Vegas, Husqvarna Motorcycles lograba su primer título de 450SX en sus 115 años de historia. Este título es también el primero que logra Jason Anderson en la categoría reina tras tan solo cuatro temporadas de participación en la misma. El piloto de 25 años de edad se hizo con la placa roja de líder del campeonato ya en la segunda ronda con un triunfo para no abandonarla, pese a la durísima competencia por parte de una pléyade de pilotos cargados de experiencia y talento.


Una exitosa colaboración entre el Rockstar Husqvarna Factory Racing Team y los ingenieros de Husqvarna Motorcycles se tradujo en el nacimiento de la Husqvarna FC 450 Rockstar Edition. Inspirada en el empeño por brillar al más alto nivel, esta exitosa colaboración ha supuesto la base para este primer título máximo de Supercross de la marca. En un deporte en el que para poder brillar hace falta un coraje excepcional, una preparación meticulosa y una determinación inquebrantable, Jason Anderson y el Rockstar Husqvarna Factory Racing Team forjaron el camino hasta llegar a este hito histórico. Nuestro espíritu pionero, incentivado también por el apoyo de nuestros colaboradores, seguirá progresando en el deporte a través de pilotos y máquinas. Con la mentalidad de mirar siempre al futuro, los pioneros buscan siempre la siguiente oportunidad para superarse a sí mismos.
Con las miras puestas en el título, Anderson adoptó una estrategia conservadora de cara a la ronda final. Tras clasificarse tercero en los entrenamientos cronometrados, el Campeón en ciernes de 450SX se colocó rápidamente segundo al inicio de su manga, posición que mantuvo hasta el final sabiendo que su objetivo real estaba en la carrera principal. En esta, Anderson salió entre el top 10 para rápidamente afianzarse en la quinta plaza. Una vez allí, mantuvo un sólido ritmo durante las 21 vueltas que duraba la manga para alcanzar su primer título de 450SX.
“Hoy era todo muy estresante, pero creo que he sabido manejar bien la situación y el resultado ha sido ganar el campeonato”, apuntaba Anderson. “Estoy muy emocionado. Ponemos toda nuestra vida en esto, hemos estado montando en moto de campo durante tanto tiempo que poder ganar este campeonato, para mi equipo y para mí, supone el momento más surrealista de nuestra vida hasta este punto.”
Su compañero Zach Osborne también hizo historia defendiendo con éxito su título y proclamándose por segunda temporada consecutiva Campeón de 250SX de la Costa Este a los mandos de su Husqvarna FC 250. Osborne ha seguido imponiéndose a la competencia mostrando un agresivo pilotaje en una temporada plagada de éxitos. El piloto de Husqvarna marcaba la pauta del día siendo el más rápido en las clasificatorias y ganando la primera manga de 250SX de la Costa Este. Sin embargo, tenía problemas tras la caída de la valla de la manga final viéndose relegado a las últimas posiciones ya desde la misma salida. Pero Osborne inmediatamente comenzó a recuperar posiciones, situándose dentro del top 10 al término de la primera vuelta. Con el campeonato en mente, Osborne mantuvo la séptima posición que le permitía coronarse por segundo año consecutivo como Campeón de 250SX tras la caída de la bandera a cuadros.

“Este año ha sido difícil para mí. He tenido que luchar cada centímetro de este campeonato”, dijo Osborne. “Jordon y el resto de los chicos han estado realmente increíbles toda esta temporada y esto ha supuesto un gran reto para mí. Ha sido sin dudarlo la más dura hasta el momento, pero es fantástico coronarse campeón por tercera vez.”
Su compañero en 250SX de la Costa Este, el debutante Michael Mosiman logró un impresionante holeshot en la primera manga, que lideró durante las dos primeras vueltas, antes de que Osborne asumiera el liderazgo. En la manga final, Mosiman lograba la cuarta plaza, tras una carrera complicada en la que cubría el primer paso por meta en decimosexta posición, recuperando hasta la decimosegunda para lograr el mejor resultado de su carrera.
“¡Mi primera temporada ha llegado a su fin!” Comentaba Mosiman. “Ha sido un buen día. Me he sentido realmente bien, he encontrado una dinámica muy buena con la moto y esto es bueno para mantener un pilotaje consistente.” Mitchell Harrison, participante en 250SX de la Costa Oeste, lograba una séptima posición en la clasificatoria que le aseguraba una plaza en el E/W Showdown final. Harrison se mantuvo durante gran parte de la carrera en la mitad de un pelotón de pilotos que luchaban por un puesto en el top 10, para acabar perdiendo posiciones y acabar finalmente 17º. “Esta posición no era claramente nuestro objetivo en este final de temporada, pero me he sentido bien pilotando durante toda esta noche”, afirmaba Harrison. “Me siento muy feliz por poder terminar la temporada sin lesiones.” Dean Wilson luchó contra el dolor de un pulgar que se dislocó durante la última ronda en Salt Lake City, para acabar dentro del top 10 en la final. Wilson se había asegurado el pase a la final de 450SX tras acabar entre los cinco primeros en la clasificatoria. Salió entre los 10 primeros para acabar finalmente octavo, lo que le supuso la séptima plaza en la general del Campeonato 450SX.
“Esta última ronda de SX ha supuesto un duro fin de semana”, comentaba Wilson. “He estado peleándome con unas serie de molestas lesiones durante toda la temporada y el pasado fin de semana me lastimé un pulgar sin tener ninguna culpa, así que ha sido algo frustrante tener que estar sufriendo dolor todo el día. Una séptima plaza en la general no es un gran resultado, pero he logrado terminar la temporada. Sé que soy capaz de mejores resultados, pero las lesiones me han perjudicado mucho este año.” Este título de Anderson es también el primero para el Team Manager, Bobby Hewitt, quien desde que asumió llevar un equipo privado al estatus de plenamente oficial ha logrado acumular varios éxitos históricos y continuará liderando el equipo en el futuro. Hewitt creyó en el talento de Anderson desde que este era muy joven hasta alcanzar este logro vinculado siempre a Husqvarna, una relación que se extenderá durante los óximos cuatro años.
“Esto es por lo que lo que hemos trabajado”, afirmaba Hewitt. “Es sin duda un hito: para nosotros, para Husqvarna, para Rockstar, para todo el personal – para todos. Nadie se da cuenta de cuánto trabajo hay detrás de ello y para llegar a traer a casa dos campeonatos – uno en cada una de las cilindradas; muy pocos son capaces de hacerlo. Estoy orgulloso del equipo, estoy orgulloso de los pilotos, me siento orgulloso de todo el mundo. No podría estar más feliz.”
El éxito continuado de Husqvarna Motorcycles está basado en un sólido núcleo de personas comprometidas en este camino interminable para alcanzar lo más alto. Este momento histórico es sentido por toda la organización que hay detrás de Husqvarna Motorcycles, con una interminable lista de personas que han contribuido a este momento cumbre. Entre ellos está nuestro socio a nivel mundial deportivamente hablando: Rockstar Energy. Con el continuado apoyo esencial de Rockstar, la marca Husqvarna ha sido capaz de crecer y lograr un éxito histórico.
“El Rockstar Husqvarna Factory Racing Team ha realizado un excelente trabajo esta temporada, ganando el título más distinguido en sus 115 años de historia”, comentaba Blaine Schuttler, Director Ejecutivo de Husqvarna Motorcycles para América del Norte. “Las bases de este éxito para Husqvarna hay que buscarlas en el trabajo de todo un grupo, por lo que debemos dar las gracias al Director Deportivo Mundial Pit Beirer; al Vicepresidente Deportivo Robert Jonas; al Vicepresidente Deportivo para Norteamérica Roger DeCoster y al Director Técnico Ian Harrison. Y todo esto tampoco habría sido posible sin el apoyo constante de nuestro socio deportivo a nivel mundial Rockstar, y a todos nuestros otros patrocinadores.”
Triunfar en el deporte puede tener significados distintos según las personas. Para Husqvarna Motorcycles, significa adoptar un enfoque innovador a la evolución de hombre y máquina, sin dormirnos nunca en los laureles. Hoy, la marca ha subido a un nuevo nivel y seguirá esforzándose para alcanzar nuevas alturas. Felicitamos a Jason Anderson, Zach Osborne y a todo el Rockstar Husqvarna Factory Racing Team.

Resultados SX Las Vegas SX
Final 450SX
1. Eli Tomac
2. Marvin Musquin
3. Blake Baggett
4. Christian Craig
5. Jason Anderson – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
6. Benny Bloss
7. Weston Peick
8. Dean Wilson – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
9. Justin Barcia
10. Vince Friese
Clasificación Final 450SX
1. Jason Anderson – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing – 356 ptos.
2. Marvin Musquin – 347 ptos.
3. Eli Tomac – 318 ptos.
4. Blake Baggett – 285 ptos.
5. Justin Brayton – 275 ptos.
6. Weston Peick – 251 ptos.
7. Dean Wilson – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing – 208 ptos.
8. Broc Tickle – 184 ptos.
9. Cooper Webb – 181 ptos.
10. Justin Barcia – 177 ptos.
Final 250SX E/W Showdown
1. Adam Cianciarulo
2. Jordon Smith
3. Shane McElrath
4. Joey Savatgy
5. Jeremy Martin
6. Chase Sexton
7. Zach Osborne – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
8. Aaron Plessinger
9. Brandon Hartranft
10. Hayden Mellross

12. Michael Mosiman – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
17. Mitchell Harrison – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
Clasificación Final 250SX East
1. Zach Osborne – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing – 196 ptos.
2. Jordon Smith – 188 ptos.
3. Jeremy Martin – 175 ptos.
4. Austin Forkner – 137 ptos.
5. Luke Renzland – 118 ptos.
6. Kyle Peters – 112 ptos.
7. Sean Cantrell – 108 ptos.
8. Brandon Hartranft – 103 ptos.
9. Anthony Rodriguez – 76 ptos.
10. John Short – 58 ptos.

15. Michael Mosiman – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing – 51 ptos.
Clasificación Final 250SX West
1. Aaron Plessinger – 211 ptos.
2. Adam Cianciarulo – 209 ptos.
3. Shane McElrath – 193 ptos.
4. Joey Savatgy – 193 ptos.
5. Chase Sexton – 167 ptos.
6. Justin Hill – 136 ptos.
7. Kyle Chisholm – 134 ptos.
8. Mitchell Harrison – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing – 121 ptos.
9. Christian Craig – 106 ptos.
10. Hayden Mellross – 101 ptos.

JUAN IZAGUIRRE SEGUNDO EN LAS VEGAS

Juan Izaguirre de Moremoto Racing está este fin de semana realizando el sueño de todo joven piloto de Motocross/Supercross, y si encima lo haces con un buen resultado se convierte en el fin de semana perfecto. Juan Izaguirre como todos sabemos se encuentra en el Supercross de Las Vegas y ha terminado segundo esta pasada noche en el Sam Boyd Stadium.

 

ZACH OSBORNE CON HUSQVARNA FACTORY HAS 2020

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing hace público la ampliación del contrato de Zach Osborne hasta 2020. Es un piloto con talento y un verdadero pionero de la marca con su primer campeonato en 250SX East con Husqvarna Motorcycles en la temporada AMA Supercross 2017 y en la clase 250 terminó primero en general en la temporada AMA Pro Motocross 2017. Competirá en ambas series hasta 2020 y estará a bordo del FC 450 en un futuro cercano.

Zach Osborne: “Estoy muy emocionado por la oportunidad de continuar con esta relación con el equipo de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Hemos tenido buenos momentos hasta ahora y espero continuar hasta 2020, en la clase 450. Es una gran sensación el tener el mejor equipo y además con un compromiso a largo plazo, ¡y tengo la suerte de tener eso! ”

VUELVEN LAS 125cc A LOS NACIONALES AMA

El sonido de las motocicletas de 2 tiempos volverá al motocross estadounidense este verano, ya que MX Sports Pro Racing ha anunciado la presentación de la Serie 125 All Star. Este nuevo programa de apoyo se presentará en un total de siete rondas del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross de 2018, comenzando con la temporada de Hangtown Motocross Classic el 19 de mayo.El sonido de las motocicletas de 2 tiempos volverá al motocross estadounidense este verano, ya que MX Sports Pro Racing ha anunciado la presentación de la Serie 125 All Star. Este nuevo programa de apoyo se presentará en un total de siete rondas del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross de 2018, comenzando con la temporada de Hangtown Motocross Classic el 19 de mayo.La Serie 125 All Star consistirá en seis rondas clasificatorias y un final en Ironman National el 25 de agosto. Además de marcar el inicio del nacional, también visitará Thunder Valley (2 de junio), High Point (16 de junio), The Wick 338 (30 de junio), Washougal (28 de julio) y Budds Creek (18 de agosto). Cada evento All Star contará con un formato de una sola manga y se disputará durante las ceremonias de apertura en los Nacionales designados.

“El interés del mercado por las motos de 2 tiempos y nuestra experiencia reciente con carreras de 2 tiempos en eventos nacionales nos presenta oportunidades para desarrollar un programa más formal para estos productos para 2018 y más allá “ explicó Roy Janson, Director de Competencia de MX. Deportes Pro Racing.
“Las motos de 2 tiempos (125 cc en particular) está experimentando un mayor nivel de interés y popularidad, debido en parte a la función que desempeña en nuestro deporte para los pilotos aficionados”, continuó Janson. “Estas motos proporcionan una máquina de transición apropiada con características de tamaño y rendimiento consistentes con el tamaño y las habilidades de muchos atletas jóvenes. Además, hay un interés continuo en estas máquinas con nuestros fanáticos basado en el importante papel histórico que desempeñaron las 2 tiempos en el desarrollo, crecimiento y evolución de nuestro deporte”.
La serie 125 All Star está abierta a las máquinas actuales de 125cc de dos tiempos basadas en la producción, así como a los modelos no actuales de los últimos tres años para los fabricantes que ya no producen modelos de 125cc. Para ser admitido para competir, los pilotos deben tener un mínimo de 16 años de edad, con una clasificación AMA de categoría “B” o superior. Los motociclistas con licencia AMA Pro Motocross actuales y anteriores son elegibles para competir, siempre y cuando no participen en las clases profesionales de ese evento.

 

Mayo 19         Hangtown Motocross Classic Sacramento, Calif.

Junio 2           Thunder Valley National         Lakewood, Colo.

Junio 16         High Point National         Mt. Morris, Pa.

Junio 30        Southwick National         Southwick, Mass.

Julio 28         Washougal National         Washougal, Wash.

Agosto 18     Budds Creek National         Mechanicsville, Md.Agosto 25 Ironman National         Crawfordsville, Ind.

Texto: MXArgentina

ROCZEN YA MONTA EN SU HONDA

Back with the boys ❤️ Had to give it a good fight today. That’s what it’s all about.

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Ken Roczen finalmente a vuelto a entrenar después de sufrir la lesión en la muñeca en febrero en San Diego en la sexta ronda de la serie de supercross americana. El alemán tiene como objetivo llegar en estado óptimo físicamente a los nacionales que comienzan el 19 de mayo en Hangtown, una serie que ganó en 2016.