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JEFFREY HERLINGS: “TENGO QUE TOMARME LAS COSAS CON CALMA”


El campeón del mundo de MXGP Jeffrey Herlings ha vuelto por fin a montar su Red Bull KTM 450SX-F tras recuperarse de una operación en su pie derecho en enero.

El joven de 24 años ha estado completando mangas cortas de entrenaniento en la máquina #84 durante casi tres semanas. Herlings ha recuperado suficiente fuerza y estabilidad en su pie después de la cirugía de principios de año para reparar varias fracturas. El holandés sufrió la lesión tres semanas antes del inicio de la temporada 2019 en Argentina tras un accidente de entrenamiento en Albaida, España.
El vigente número 1 se encuentra en las últimas fases de su recuperación, pero todavía tiene que confirmar el Gran Premio para su regreso a la acción MXGP. Sin duda, se perderá el viaje a Francia esta semana.


Jeffrey Herlings: “Me siento muy bien al volver a subirme a la moto, pero tengo que tomarme las cosas con calma y hacer caso a mi cuerpo. A veces todavía tengo algo de dolor en el pie, necesito entrenar y pasar tiempo en la moto después de tres meses de casi no hacer nada. Básicamente necesito ponerme en forma. Quiero volver a la pista cuando esté al 100%, pero sé que no podré volver y ganar; me llevará unas cuantas carreras volver a estar a un buen nivel, el resto de los pilotos ya están fuertes, tienen el ritmo de carrera. Estoy trabajando duro y volveré lo antes posible”.

MAX NAGL MUY CERCA DE VOLVER A LA COMPETICIÓN


El piloto de motocross alemán Max Nagl del equipo Sarholz KTM se encuentra en medio de los preparativos para su regreso, que ha planeado para finales de mayo principio de junio más o menos. El Adac Masters en Möggers es la fecha elegida por Max.

El de Sarholz KTM, está ocupado trabajando en su regreso a la competición. Con 31 años de edad, se aseguró el inicio del Campeonato Mundial de Motocross en Argentina. En la primera carrera, sin embargo, sufrió una lesión grave en la rodilla izquierda, que resultó ser un desgarro interno del ligamento y tuvo que operarse. El germano está planeando la reconquista en el ADAC MX Masters en Möggers el 1 de junio.


Para lograr el objetivo, Nagl entrena duro con su KTM. Esta semana, el once veces ganador de carreras en MXGP irá a entrenar en Francia. “Estoy muy contento de poder entrenar regularmente en la moto de nuevo. Voy a Francia por dos días esta semana y entrenaré en una pista de fondo duro. “Esto es mejor en este momento que la arena, y también es más seguro para mi rodilla”, dijo Nagl. “Si eso funciona bien, también debería estar bien para Möggers”.

El próximo evento MXGP se llevará a cabo en Francia en Saint Jean d’Angely.
Importante para Nagl y su planificación de la temporada: debido al regreso previsto en Moeggers, tendría la oportunidad de perseguir el objetivo de ganar el título de ADAC Masters, a pesar de la lesión, ya que en la serie hasta el momento solo completó el evento en Princely Drehna.

En este momento, el piloto belga de Kawasaki Jens Getteman lidera con 38 puntos el Masters. En las seis rondas restantes, donde se otorgarán 300 puntos, Nagl tendría que remontar esta cifra.

PRADO:” CREO QUE SOY UN PILOTO QUE PUEDE ADAPTARSE RÁPIDO AL SUPERCROSS”


El Campeón del Mundo de MX2 y actual líder de la serie, Jorge Prado, se enfrenta a más preguntas y especulaciones sobre su futuro después de que el piloto de Red Bull KTM consiguiera su quinta victoria en un Gran Premio de la temporada el pasado fin de semana en Portugal y haya ganado las diez mangas que ha disputado hasta ahora en 2019.

Si el joven de dieciocho años defiende con éxito su corona MX2, entonces está obligado por el reglamento a pasar a la clase MXGP. Prado, que tiene contrato por otros dos años con KTM, se enfrenta a dos opciones: mantener su vínculo con la facción De Carli del equipo Red Bull KTM y su base en Roma para la 450 SX-F o considerar la competición de 250SX y 250MX.

Prado ha florecido enfáticamente bajo la guía y el conocimiento de Claudio De Carli y su equipo y con su compañero de entrenamiento Tony Cairoli desempeñando el papel de mentor. El español, que ya ha ganado 21 Grandes Premios, también pasó casi dos meses en Estados Unidos a principios de 2016 montando en las pistas de Supercross y en las instalaciones de entrenamiento de la costa oeste con el objetivo de hacer frente al concurso AMA.

“Fue un sueño y sigue siendo algo así”, dijo en exclusiva sobre la posibilidad de trasladarse a Estados Unidos. “¿Estaré aquí para siempre? ¿Quién sabe? Depende de los acuerdos y KTM me está tratando muy bien aquí, así que no puedo quejarme. Sería una gran experiencia ir allí y hacer algo diferente. No sé cómo sería, pero seguro que KTM me pondría en las mejores manos posibles. No tengo ninguna duda al respecto.”

Si Prado quiere seguir compitiendo y aprendiendo en el 250 SX-F, entonces es obligatorio un salto transatlántico, suponiendo que se lleve a casa el duodécimo campeonato de MX2 con KTM desde 2004. “Si quiero seguir en la 250, Estados Unidos es la única posibilidad”, subrayó, “pero tendremos que ver cómo se desarrolla todo”.

#61 ya ha tenido la oportunidad de lidiar con la competencia de las 450. “He competido en las Naciones con las 450 y el Internazionali D’Italia -que eran tres carreras- y he podido ver el nivel”, explicó. “Seguro que no era lo mismo que un GP, pero fui tercero tres veces en mi 250. Mi velocidad no es tan mala. Todavía tendré que mejorar mucho y estar mucho más fuerte. La moto será más exigente. Tendremos que trabajar mucho. Será un gran paso, pero estoy en las mejores manos; si Claudio[De Carli] dice que estoy listo, entonces estoy seguro de que lo estaré”.

Prado sigue sin comprometerse y ha hablado repetidamente de los beneficios de la conexión De Carli/Cairoli, lo que significa que correr en MXGP junto al líder de la categoría reina y que Jeffrey Herlings no es una perspectiva desalentadora o indeseable. Al mismo tiempo, no se siente abrumado por el desafío de Supercross: algo que se puede ver con los recién convertidos Hunter Lawrence y Thomas Covington. “Creo que soy un piloto que puede adaptarse rápidO al supercross, bueno, lo espero si voy allí”, dice. “Estuve un mes en la 250 allí cuando tenía catorce años y mi velocidad era buena y podía hacerlo sin problemas. Ahora soy más fuerte y estoy más seguro con la moto. No creo que sea un gran riesgo para mí ir allí. Con más experiencia podría adaptarme más rápido. O tal vez podría ir en unos años y dirigirme a las 450”.

Texto: Adam Wheleer

MAX ANSTIE NO ESTARÁ EN FRANCIA


El piloto Standing Construct KTM Max Anstie no está teniendo suerte últimamente. Tras no encontrase bien de salud y alguna pequeña lesión, ahora informa que está fuera del GP de Francia el próximo fin de semana.

“¡Súper disgustado por cómo comenzó mi temporada pero me he sentido muy bien en la moto! Después de sufrir una enfermedad y una serie de pequeñas lesiones ya que Arco no puedo andar como debería. Voy a tener que “tomar” algún tiempo para volver a encaminar con mi físico y entrenar. No estaré en Francia este fin de semana, volveré en Rusia”.

ANDER VALENTÍN CON EL FOCO EN MOTORLAND


Ander Valentín tomó partido en el segundo G.P del año para él, sexta ronda de la serie MXGP. El actual líder del nacional de MX1 un fin de semana agridulce en Águeda, con un buen sábado y un domingo en el que compitió en la primera manga, no pudiéndolo hacer en la segunda por precaución pensando en el título español que disputará a primeros de de junio en la pista de Motorland, Aragón.

“Me encontré muy a gusto durante el fin de semana, tuve un feeling muy bueno en un circuito no necesariamente muy de mi estilo, en el que disfruté mucho. Conseguí finalizar P20 en la manga clasificatoria tras luchar con pilotos oficiales gran parte de esta, con muy buen ritmo y aguantando mucha presión… El domingo sin embargo acabo pronto para mí, en la primera vuelta de la primera manga, dos pilotos cruzaron mi trayectoria justo antes de un triple, lo que hizo que, por precaución, no lo saltara completo, y al aterrizar corto… ¡Mi hombro sufrió un grave impacto! La segunda manga decidimos no salir por precaución, sigo teniendo un asunto prioritario que zanjar”.Comentó el navarro


Fotografía: David Alfaro

DOMINGO SISTEMÁTICO PARA COLDENHOFF EN PORTUGAL


Glenn Coldenhoff, del equipo Standing Construct KTM, disfrutó de una salida sexta ronda del Campeonato del Mundo de Motocross MXGP en Águeda, Portugal, con dos octavos puestos en las mangas. El GP fue muy disputado, y en medio de la batalla contra los mejores pilotos del mundo, Coldenhoff consiguió 26 puntos más para su cuenta del campeonato del mundo.

El fin de semana no empezó tan bien para Coldenhoff. “No me sentí cómodo en la pista esta vez”, dijo. “Tuve una mala salida en la carrera de clasificación y terminé 14º. Eso no era lo ideal para una buena parrilla de salida para las carreras del domingo. El domingo entré con fuerza en el warm-up para sumar algo de confianza, y esto salió bien”.
Después de una salida decente en la primera carrera, Glenn se colocó en octavo lugar. Corrió el resto de la carrera en esta posición, y no pudo encontrar el vínculo con el grupo de pilotos que tenía por delante. “La pista era muy rápida, y era difícil encontrar ventajas, ya que la mayoría de la gente estaba marcando tiempos de vuelta similares. Ha sido una carrera dura y agotadora, debido al ritmo rápido”, declaró.


Glenn tuvo una mejor salida en la segunda manga. Inicialmente perdió algunas posiciones, y la batalla fue feroz entre un grupo de pilotos muy poco espaciados. Con un último esfuerzo, recuperó parte del terreno perdido y terminó octavo de nuevo.
“No fue espectacular, pero tampoco terrible. He rodado con regularidad y he terminado noveno. Estoy deseando que llegue el próximo fin de semana el GP de Francia, ya que creo que mi ritmo está mejorando”.

Glenn es actualmente décimo en la clasificación mundial, La serie continúa el próximo fin de semana en St. Jean D’Angely en Francia.

Overall MXGP Portugal:
1 Tim Gajser 50 Pnt
2 Antonio Cairoli 44 Pnt
3 Arnaud Tonus 40 Pnt
4 Clement Desalle 33 Pnt
5 Jeremy Seewer 29 Pnt
9 Glenn Coldenhoff 26 Pnt

General Campeonato MXGP:
1 Antonio Cairoli 285 Pnt
2 Tim Gajser 251 Pnt
3 Gautier Paulin 197 Pnt
4 Clement Desalle 175 Pnt
5 Arminas Jasikonis 166 Pnt
10 Glenn Coldenhoff 120 Pnt

Fotografía: CDS

KJER OLSEN: “PERDER LA PLACA ROJA NO ES GRANDIOSO, NUNCA QUISE PERDERLA”

En contraste con el fangoso MXGP de Lombardía de hace una semana en Italia, el MXGP de Portugal tuvo unas condiciones de pista casi perfectas en el circuito de Águeda. Para Kjer Olsen, piloto Shot Race Gear la sexta parada del Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM fue un evento agridulce, ya que a pesar del merecido segundo puesto de la categoría MX2, el piloto del FC 250 se vio obligado a renunciar a la placa roja del líder del campeonato, cayendo al segundo puesto en la clasificación de la serie MX2 por sólo tres puntos.

Mostrando una vez más una velocidad impresionante, TKO comenzó el GP de Portugal con un fuerte segundo puesto en la primera manga de 18 vueltas. Quinto desde la salida se abrió camino hasta la tercera posición en la tercera vuelta. Con buen ritmo de carrera a lo largo de toda la manga, en los últimos minutos hizo un pase para colocarse en segundo lugar y ver la bandera de cuadros en esta plaza. En la segunda carrera, Kjer Olsen estuvo a punto de encontrarse con serios problemas en la primera curva cuando giró a la derecha mientras otros giraban a la izquierda. Afortunadamente permaneció a bordo de su Husqvarna, terminó la primera vuelta completa en la décima plaza antes de rodar rápido para llegar a la quinta posición en la sexta vuelta, donde permaneció hasta el decimoquinto giro. Haciendo un pase final a dos vueltas del final, terminó cuarto en la manga final y segundo en la general.

El compañero de equipo de Kjer Olsen, Jed Beaton, sufrió un duro MXGP de Portugal. En la segunda curva de la primera manga después de una buena salida, se abrió paso desde la 32ª posición al final de la primera vuelta hasta la 12ª donde vio la bandera de cuadros. Después de una caída que dañó su moto en la manga final, se vio obligado a retirarse.

Thomas Kjer Olsen: “En general, estoy muy contento con la forma en que he montado en Portugal. Perder la placa roja no es grandioso, nunca quise perderla, pero de nuevo mi velocidad ha sido buena y conseguir el segundo puesto en la general después de una segunda manga difícil es grandioso. Me sentí bien todo el fin de semana, y estaba deseando que llegara el GP. Las cosas van por buen camino, así que hay muchos aspectos positivos de las dos carreras en Portugal. Conseguí una buena salida en la carrera de apertura y me abrí camino desde la quinta a la tercera plaza. El ritmo era muy fuerte y todos estábamos apretando muy fuerte. El segundo puesto en la primera carrera estuvo bien. Tuve mucha suerte en la segunda carrera de no caerme entrando en la primera curva, terminé yendo a la derecha cuando la curva se fue a la izquierda. Tenía mucho trabajo que hacer después de esto, monté tan rápido como pude. Trabajar para volver a la cuarta plaza estuvo bien. Hubiera estado bien llevar la placa roja a más carreras, pero nada cambia ahora que no la tengo. La quiero conseguir de nuevo. Quiero ganar carreras. Sólo necesito mantenerme concentrado y trabajar en un comienzo consistente”.

El equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing estará en acción en la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM, el MXGP de Francia, el próximo 26 de mayo.

SÓLIDA ACTUACIÓN DE ZARAGOZA EN EL GP DE PORTUGAL


Justo una semana después de formalizar su debut MXGP en Italia, Jorge Zaragoza volvió a estar presente en la valla de salida del Mundial para disputar su segunda prueba en la categoría reina. No sería el único piloto del equipo en competición, pues Eric Tomás no quiso dejar pasar la oportunidad de debutar en el EMX2T a bordo de la YZ250.

Zaragoza se mostró competitivo a lo largo de todo el fin de semana, rodando siempre en tiempos cercanos al Top 20 y mostrando un pilotaje muy sólido en el exigente trazado luso. En la primera manga una mala salida le imposibilitó poder coger el ritmo al tener que lidiar con varios pilotos para ir recuperando posiciones, entrando finalmente 28º. En la segunda un mejor arranque le permitió rodar dentro de los puntos durante varias vueltas, batiéndose junto a varios pilotos con más experiencia en una manga muy productiva de la que seguir acumulando ritmo y experiencia. Acabó 23º para 24º en el global del fin de semana.


En el EMX2T Eric Tomás sorprendió en la primera sesión de entrenamientos con una excelente 8ª posición. Ya en la primera manga una mala salida le alejó del tren delantero y le dejó muy retrasado, por lo que se vio obligado a remontar desde la parte trasera del grupo llegando a sumar 1 punto al terminar 20º. Aunque la salida tampoco acompañó en la segunda manga, esta vez Tomás pudo materializar varios adelantamientos de forma consecutiva con los que colocarse mejor dentro del grupo y rodar a un ritmo bastante superior al que había podido exhibir en la manga inaugural. Logró entrar 14º, un resultado muy positivo para acabar 17º en el fin de semana de su debut en el EMX2T.

Texto: Yamaha Ausio

TIM GAJSER SALE DE PORTUGAL CON DOBLE VICTORIA DE MANGA


Tim Gajser, piloto de HRC Factory, se recuperó de su pobre actuación en Mantova del fin de semana pasado en el MXGP de Portugal, Gajser ha sumado una doble victoria de manga en el crossodromo portugúes sobre su caracteristica pista roja. El doble campeón del mundo anotó su 17ª victoria en un GP de su carrera. Antonio Cairoli, fue (2-2) este fin de semana y Arnaud Tonus (3-3)


“Estoy muy feliz”, dijo Gajser. “Estaba disfrutando todo el fin de semana. Tuvimos un buen comienzo y luego Tony cometió un error y gané la carrera. El fin de semana pasado tuvimos problemas y no anduvimos bien, y esta semana nos reagrupamos, quiero agradecer a mi equipo, a todos los fans “.

Fotografía: HONDA

LARRAÑAGA LESIONADO, FRACTURA EN MUÑECA EN PORTUGAL


Iker Larrañaga se ha vuelto a lesionar en el Mundial de Motocross de MX2 al sortear un salto. Iker no ha tomado partido en la segunda manga a causa de esto y ahora se someterá a una operación en España para reconstruir el daño causado en esta acción en la sexta ronda de MXGP tras conseguir su mejor resultado el fin de semana pasado en Mantova, Italia.


“Caída en la 1ª manga de Portugal. Tengo una fractura en el hueso piramidal de la muñeca, mañana rumbo a Barcelona a pasar por quirófano. No tengo palabras para describir mi frustración”. Dijo el piloto de KTM Marchetti Racing en redes sociales.