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JORGE PRADO NO ESTARÁ EN MATTERLEY BASIN


El Campeón del Mundo de MX2 y actual dueño de la placa roja Jorge Prado no participará en la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Motocross de 2019 este fin de semana en Gran Bretaña tras sufrir una lesión en el hombro mientras entrenaba.

El español de 18 años, que ganó las dos mangas en la apertura de la temporada en Argentina, sufrió una caída en los entrenamientos de hace dos semanas y se quejó de un dolor en el hombro izquierdo. Creyendo que el impacto no tenía gran importancia, Prado continuó preparándose para el evento en Matterley Basin de este fin de semana, pero sintió que la condición de la articulación se deterioraba y tenía más dolor.


Un examen médico más detallado con el renombrado cirujano y especialista Dr. Claes en Bélgica reveló que un hematoma bajo el omóplato izquierdo estaba causando la molestia. El mejor curso de recuperación es el descanso, y Prado regresará para un nuevo chequeo el martes 26 para una nueva evaluación antes del Gran Premio de Holanda en Valkenswaard.

JED BEATON HA RODADO UN PAR DE VECES SOBRE SU MONTURA

Jed Beaton de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ha reanudado el entrenamiento sobre su moto esta semana. Durante una caída en la carrera internacional en la Lacapelle Marival en Francia, Beaton sufrió daño en las vértebras entre los omóplatos. Como resultado, tuvo que perderse el primer Gran Premio de Argentina. A principios de esta semana, Beaton recibió la luz verde de su médico para reanudar el entrenamiento. Parece improbable que el piloto de Shot Race Gear haga su regreso en Matterley Basin, habiendo rodado solamente un par de veces a bordo de su máquina esta semana.

EL NACIONAL CLÁSICO PASÓ POR VILLAREJO DE SALVANÉS


El fin de semana pasado se celebró en Villarejo de Salvanés (Madrid) la segunda prueba del nacional de Motocross Clásico. Cerca de un centenar de inscritos se dieron cita repartidos en todas las categorías convocadas. La carrera fue organizada por el Club Motor Villarejo que trabajó sin descanso para que la pista estuviera perfecta.

En los cronometrados de Clásicas 80 Jorge Rodrigo Antezana fue el más rápido seguido de Oscar Gamacho y de José Miguel Macho del Olmo. La victoria en las dos mangas se la llevó Gamacho dejando que fueran otros que los peleasen por el resto de posiciones de honor. En la primera Manuel Ramírez y Antezana cruzaron la meta detrás de Oscar y en la segunda José Antonio Ramírez y Manuel Ramírez.

Por categorías, estuvieron en el pódium de 80 Evo Protos estuvieron Oscar Gamacho, Manuel Ramírez y José Antonio Ramírez; en el de 80 EVO Francisco Alonso, José Miguel Macho y Luis Arias y en el de 80 Twinshock Eduardo Ferri, Alberto Garciablanco y Francisco Alonso.

Adrián García logró parar el crono con el mejor tiempo en Evo y Super Evo. José Antonio Ballesteros terminó segundo y Teófilo Jiménez tercero. En las dos mangas hubo el mismo resultado. Ballesteros se hizo con la victoria y dejó a Jiménez y a Guillermo Díaz como segundo y tercero, respectivamente.

José Antonio Ballesteros, Teófilo Jiménez y Guillermo Díaz estuvieron en los cajones de honor de Evo y César Fernández, Adrián García y Jorge Gali en los de Super Evo.

Los cronos de Pre76, Pre78 y 125 Pre-83 dejaron a Jairo García en el puesto más alto de la clasificación. Eduardo Echevarria y Pedro José Piedra quedaron detrás. Jairo ganó las dos carreras pero Piedra y Alberto Galeote se repartieron las otras dos posiciones de honor. En la primera Pedro José terminó segundo y Alberto tercero y en la segunda fue al revés, Galeote segundo y Piedra tercero.

Jairo García, Pedro José Piedra y Eduardo Echevarria fueron los protagonistas de la foto de ganadores de 125 Pre-83; Miguel Ángel Palacios, Francisco Manuel García y Ángel Daniel Varea de Pre-76 y Alberto Galeote, Juan José Hernández y Renato Asprella de Pre-78.

Juan Morales superó al resto de sus rivales en los cronos de la categoría Twinshock. Jorge Curreya y Fernando de Portugal se quedaron detrás como segundo y tercero. Curreya, De Portugal y Juan Morales fueron los tres mejores de la primera manga pero en la segunda lo lograron ser De Portugal, Jeroni Ribes y Curreya.

Con esto, en los cajones de honor de Twinshock estuvieron Jorge Curreya, Francisco Javier Flórez y Carlos San Pascual y en los de Twinschock +50 Fernando de Portugal, Jeroni Ribes y Juan Morales.

 

En la ceremonia de entrega de trofeos estuvieron Juan José Blanco, de la Comisión de Motocross de la RFME y Manolo Rodríguez, presidente de la Federación Madrileña de Motociclismo.


La próxima prueba del RFME Trofeo Nacional de Motocross Clásico se celebrará el 31 de marzo en Pueblonuevo de Miramontes, Cáceres

DEAN FERRIS DEBUTA EN 2019 EN MATTERLEY BASIN


Este fin de semana, Dean Ferris comenzará su período de tres asaltos dentro del Mundial como sustituto de Febvre. El australiano actualmente está buscando nuevos desafíos compitiendo con una Yamaha Factory YZ450FM mientras desafía sus habilidades contra las mejores del mundo.


“Estoy muy emocionado de estar de vuelta en los GP’s. 2015 fue mi última temporada aquí hace bastante tiempo. Ya me siento cómodo con el YZ450FM y tenemos un par de días más de entrenamiento. Estoy muy agradecido por esta oportunidad a Yamaha y lo haré lo mejor que pueda como siempre”

STEFAN EVERTS PIERDE UN DEDO DEL PIE


A Stefan Everts se le permitió salir del hospital. Al ex piloto de motocross se le había amputado su dedo pequeño hace dos semanas después de que se descubriera una infección en el hueso.

Stefan Everts ha estado en el hospital casi continuamente desde finales de diciembre. Después de un importante ataque de malaria a finales del año pasado, que casi le costó la vida, ahora está en las mejores manos.


Al diez veces campeón del mundo de motocross se le permitió abandonar el hospital por un tiempo, pero fue ingresado nuevamente hace un mes debido a una infección en los huesos. Para evitar que la infección se propague más, los médicos optaron por amputar el dedo pequeño del pie de Everts.

Fuente: Sporza

LA CARTA DE JORGE PRADO A SU PADRE


Un documental explica cuánto trabajo han tenido que hacer Jorge Prado y su familia para llegar a la cumbre del MX.
El 30 de septiembre de 2018, Jorge Prado cumplía un sueño de convertirse en campéon del mundo de MX2, lo que confirmó asimismo las expectativas que había sobre su prometedor talento.

Su trayectoria es, ahora, objeto de un denso documental de Red Bull TV titulado ‘Con los pies en la arena’, que se estrenará el 19 de marzo. En él, se explica con detalle sus tres últimos años de carrera. un periodo de tiempo que ha sido crucial en su carrera, con renuncias, sacrificios y mucho, mucho trabajo y esfuerzo, tanto de Jorge, como de sus padres.

Precisamente, Jorge quiere dar las gracias públicamente a su padre, Jesús, por estar ahí con él, a las duras y a las maduras, en una emotiva carta, que podéis leer a continuación:

“GRACIAS, PAPÁ, POR ESTA HISTORIA JUNTOS”
Papá.
Hoy es un día en el que tú y el resto de padres sois los protagonistas.
En días como este, somos los hijos los que valoramos vuestra importancia.
Yo os quiero agradecer, a ti y a mamá, todo lo que hicisteis y hacéis por Cecilia y por mí, pero como es tu día, voy a hablar y centrarme solamente en ti.

Los dos somos unos locos del deporte y empezamos en esto de las dos ruedas como hobby.
Me acuerdo muchas veces del principio de todo, esos fines de semana en los que íbamos los dos juntos a disfrutar del trial. ¡No te puedes ni imaginar lo que me gustaba pasar el día en moto contigo! GRACIAS.
Luego empezamos a salir al extranjero para competir en el campeonato de Europa de motocross.
Recuerdo viajes y noches eternas por la carretera. Tú, al volante, sin apenas descansar, siempre con una sonrisa en la cara y hablando de nuestros sueños, haciendo el viaje mucho mas ameno. GRACIAS.

Después llegó una de las decisiones más importantes… Bélgica, ¡vaya decisión! Arriesgar todo por un hijo es algo que no todos los padres se atreven a hacer. Esos primeros años viviendo fuera de España fueron complicados para toda la familia. Estar lejos de casa no es fácil, y en un país con diferente idioma y cultura lo fue aún menos. Además de años complicados a nivel deportivo, que pudimos superar también gracias a tu actitud, a las ganas que tenías de apoyarme para, tal vez un día, conseguir nuestros sueños. GRACIAS.


Papá, no podía haber imaginado mejor compañero de viaje, compañero de entrenos, compañero de carreras, amigo y padre.
Por más años contigo cerca.
TE QUIERO

No os perdáis el estreno de ‘Con los pies en la arena’, el documental de Red Bull TV sobre Jorge Prado, el 19 de marzo. Una certera visión del trabajo y sacrificio que se realiza para perseguir un sueño.

Texto: Red Bull

DEAN FERRIS CON YAMAHA FACTORY EN MXGP


Dean Ferris, la estrella australiana de MXGP, llega al equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP como sustituto temporal del lesionado Romain Febvre.

El piloto de 28 años está disfrutando de la oportunidad de competir en tres rondas del Campeonato Mundial MXGP con un Factory YZ450FM como sustituto de Febvre. Habiendo alcanzado sus objetivos actuales en Australia, ahora está buscando oportunidades para competir en otras áreas del mundo y nuevos desafíos que le permitirán perfeccionar sus habilidades.


“Estoy muy agradecido por la oportunidad. Sé que el próximo GP está cerca, pero todavía tenemos algunos días para sentirnos cómodos con la montura. He montado en estas tres pistas antes, así que voy a aprovecharé la experiencia. Es genial poder quedarme en Yamaha, ya que he tenido una gran experiencia con ellos en los últimos años. No es bueno que Romain se haya lastimado, nunca queremos ver esto, pero puede suceder. Lo mejor haré lo mejor que pueda en estos GP”.

¿FERRIS COMO REEMPLAZO DE FEBVRE EN MXGP?

¡Parece que Dean Ferris vuelve a Europa para reemplazar a Romain Febvre! El ex campeón del mundo MXGP está luchando con una fractura de tobillo y está de baja por el momento. El australiano quería estar en el Campeonato de Motocross AMA este año, pero aún no ha encontrado un equipo. En los últimos años, Ferris ha dominado el Campeonato de Motocross de Australia con Yamaha y ahora parece que de nuevo estará en MXGP.

HERLINGS SE PIERDE AL MENOS 3 GPs


En una entrevista en NOS , Jeffrey Herlings ha indicado que permanecerá al menos tres GPs de baja. Aunque la recuperación de su pie fracturado va bien, la rehabilitación durará hasta finales de abril. Con esto ‘The Bullet’ se ve obligado a pensar sobre la posibilidad de no poder revalidar el título mundial MXGP …

Ahora está claro que la fractura del pie es mucho peor de lo que se sugirió inicialmente. Tanto Herlings como su equipo, Red Bull-KTM, hicieron hincapié en una recuperación completa en las últimas semanas. “Fue mi culpa. Me caí y no puedo culpar a nadie. Me dijeron que podría tener que entrenar mas suave, pero continué. Y a veces eso va bien, porque el año pasado se obtuvieron 17 victorias en 19 carreras “, dijo Jeffrey.

En la misma entrevista, Herlings indicó que sería difícil prepararse para las victorias de GP individuales sin la posibilidad de ganar el título mundial. Como resultado, como sugirió anteriormente, los Nacionales de Motocross Nacionales AMA de Lucas Oil aún entran en escena. Si él está en forma, el aire libre estadounidense sería una opción “. Esa es de hecho una opción. Ciertamente estoy abierto a ello. Pero solo cuando esté completamente en forma nuevamente, pueda prepararme bien y pueda aspirar al título “.


Las discusiones sobre esto continuarán en Austria en las próximas semanas. En los pasillos se había escuchado que muchos de sus patrocinadores ciertamente habrían sido captados por la participación de Herlings en los Nacionales AMA. Después de su demostración hace dos años durante la final de AMA Pro Motocross en Ironman MX (Indiana), los colegas estadounidenses de Jeffrey probablemente estén menos interesados.  ‘The Bullet’ superó completamente a los estadounidenses en 2017. La temporada en U.S.A comienza el 18 de mayo en Hangtown, California. Continuará….?

GLENN COLDENHOFF TRABAJA CON DIFICULTAD PASO A PASO EN LA RECUPERACIÓN TOTAL


Una buena preparación para la temporada de MXGP dura unos tres meses aproximadamente. Glenn Coldenhoff no tuvo ese tiempo debido a una lesión. ‘No tengo paciencia’, Glenn Coldenhoff trabaja con dificultad paso a paso en la recuperación total.

A principios de marzo, viajó al primer Gran Premio de la nueva temporada, después de solo dos semanas de entrenamiento. Sumó algunos puntos en Argentina, pero no estaba completamente satisfecho. Coldenhoff quiere más. Pero sobre todo debe tener paciencia.
No, Coldenhoff no se ha arriesgado con su participación en la primera carrera MXGP de la temporada. El piloto de Heesch menciona los lugares donde sufrió dolores, espalda, cuello y muñeca que están completamente recuperados. “Todavía tengo dolor, el dolor tiene que desaparecer lentamente, pero no pasa nada, no es que tenga un riesgo muy alto”.


“El único riesgo que asumí es que podría no sumar puntos en Argentina, pero aún obtuve siete puntos”, dice Coldenhoff. Coger puntos era el objetivo, pero no está realmente satisfecho. “No, no estoy contento con eso, esperaba un poco más de los resultados, no dejé a muchos pilotos europeos atrás, esperaba hacerlo mejor, pero por otro lado no puedo quejarme”.