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PROBLEMAS PARA LA RODILLA DE SIHVONEN DE NUEVO

Fiel a su forma,  Miro Sihvonen mostró una mejor velocidad  en Redsand en la primera ronda de la serie EMX250. Después de calificar 15º en su grupo, el as finlandés se clasificó para las mangas.

Un accidente en la primera carrera relegó a Miro a desempeñar una remontda. KTM Diga Junior Racing, de 19 años, corría dentro de los 20 primeros cuando comenzó a pecar de los antebrazos. Al final cruzó la línea 22nd. Sihvonen tuvo un buen promedio en la segunda manga dando algunas vueltas sólidas. Poco a poco se hizo evidente que estaba teniendo un problema con su rodilla y decidió retirarse de la carrera.

Miro Sihvonen: “Tengo sentimientos encontrados, por supuesto. Por un lado, no estoy muy contento con los resultados. Por otro lado, Águeda fue un  paso en la dirección correcta en comparación con Redsand. Antes de la segunda vuelta sentí malestar en la rodilla porque me costaba mucho flexionarla. Esto empeoró durante toda la carrera, así que eso es algo que tenemos que resolver. Hay algo de tiempo antes de la ronda rusa EMX250 en Orlyonok “.

SIMEÓ UBACH SIN SUERTE EN PORTUGAL

Simeó Ubach no ha tenido excesiva suerte este pasado fin de  en la segunda prueba del Campeonato de Europa de MX250 disputada en la localidad portuguesa de Águeda.
El piloto de KTM ha sumado una 24ª y una 30ª posición con caída incluida en la manga disputada este domingo. Ubach se clasificó decimocuarto en su manga de entrenamientos, por lo que entró directamente en carrera sin tener que pasar por la manga de clasificación. No obstante, su posición en parrilla resultó ser muy mala debido al resultado obtenido en los entrenamientos.
En la carrera del sábado, no salió del todo bien, se retrasó hasta el trigésimo lugar y el mucho tráfico que encontró en pista, no le permitió imprimir un buen ritmo hasta la segunda mitad de la prueba en la que remontó hasta el 24º lugar. La carrera dominical resultó peor, aunque estuvo condicionada igualmente por la posición en parrilla y una salida no satisfactorias. A ello se unió el estado del circuito tras la intensa lluvia caída a lo largo de toda la noche. Una caída en las primeras vueltas, sentenció sus opciones y, pese a retomar la marcha, lo hizo muy retrasado para finalizar 30º.

Simeó Ubach: “Ha sido realmente complicado y nos ha mostrado que hay que dar un paso adelante en entrenamientos pese a que este año hay una mayor igualdad y competitividad en pista con 60 pilotos de un nivel alto. La posición en parrilla ha sido determinante y lo ha condicionado todo. En la primera carrera sufrí mucho en las primeras vueltas porque tenía muchos pilotos delante de mí y no empecé a rodar realmente cómodo y a mi ritmo hasta las últimas seis vueltas. En la segunda manga, disputada el domingo, todo esto se ha agravado con el estado del circuito, muy embarrado y con pocas líneas a causa de la lluvia. Además, me he caído en las primeras vueltas y ya no he podido hacer nada. Afortunadamente no me he hecho daño. Las cosas no han salido como esperaba, pero de las malas experiencias también se aprende y estoy seguro de que esta experiencia me ayudará a seguir creciendo”.


La próxima cita de Ubach con la competición será el próximo fin de semana ya que el circuito de Bellpuig albergará la tercera prueba del Campeonato de España de MX2 en el que ocupa la segunda posición tras la disputa de las dos primeras carreras.

EL TEAM MOTOS DA SILVA TM RACING EN BELLPUIG Y ESLOVENIA

El Team Motos Da Silva TM Racing tendrá puesto el foco en dos lugares diferentes este próximo fin de semana. Por un lado, parte de la estructura viajará a Bellpuig, Lérida a la tercera ronda de la serie española de Motocross con Alonso Sánchez Osuna MX1, Joaquín Camacho y Ángel Perales en MX2. La otra parte del equipo pondrá rumbo a Brezice, Eslovenia, con Pablo Gutiérrez para disputar la segunda prueba de la serie EMX85.

EL EUROPEO DE MOTOCROSS, EMX65 Y EMX85, REGRESA ESTE FIN DE SEMANA CON 17 ESPAÑOLES

Brezice, en Eslovenia, será el escenario de la segunda prueba del Campeonato de Europa de Motocross. Hasta allí viajarán 17 pilotos españoles para competir en EMX65 y EMX85. Después de los buenos resultados de la primera cita y con el gran trabajo de todos ellos, vuelve el Europeo con muchas ganas de estar en el pódium y dejar al Motocross de nuestro país donde le corresponde.

En EMX65 estarán Yonay Morales, Iker Diez, Joel Cañadas, Mario Velez, Carlos Prat, Manuel López, Elías Escandell y David Benítez y en EMX85 Gilen Albisua, Pablo Gutiérrez, Alejandro Pérez, Raúl Sánchez, Víctor Puig, David Beltrán, Antonio Gallego, Pau Magriá y Daniel Carcaboso.

EL TEAM MOTOS DA SILVA A POR LA SEGUNDA CITA CONTINENTAL

El Team Motos Da Silva, pone rumbo este fin de semana a la segunda prueba internacional en 2018. La pista de Águeda, Portugal, será el escenario que vea a Joaquín Camacho luchar en esta competición continental. El EMX250 es una clase altamente competitiva donde sólo los 40 mejores tiene derecho a luchar por los puntos en esta serie. Camacho debutó en Red SAND donde lamentablemente no pudo clasificarse para disputar las mangas a pesar del esfuerzo realizado. Sin embargo, llega otra oportunidad, otra pista y también tiene algo más de experiencia. El tres veces campeón de España de Motocross tiene un objetivo para mañana sábado, marcar uno de los tiempos que le dé el pase a las mangas.

EMIL WECKMAN AMPLIA SU CONTRATO CON KTM DIGA JUNIORS

Tras un gran comienzo en la serie EMX125 2018, KTM Diga Junior Racing hace público la ampliación de su contrato con el doble campeón de EMX150 y el múltiple campeón finlandés Emil Weckman. Weckman se quedará con el equipo belga hasta finales de 2021.

El joven de 16 años de Sipoo, ha tenido un inicio consistente en el campeonato EMX125 de este año. El fin de semana pasado ganó una primera manga europea de 125 en Arco di Trento, Italia, y actualmente es segundo en la serie. El finlandés pasará a la súper competitiva clase EMX250 el próximo año. KTM Diga Junior Racing sigue desarrollando el potencial de los pilotos jóvenes, el objetivo de Weckman es ingresar al campeonato mundial MX2 para el año 2021.

A lo largo de los años, el equipo KTM Diga Junior Racing, propiedad y dirigido por Dirk Saelen, se ha ganado una gran reputación por el desarrollo de los pilotos. El equipo belga obtuvo buenos resultados en MX2, EMX250 y EMX125.

Dirk Saelen, director del equipo KTM Diga Junior Racing: “Nos complace continuar nuestra relación con Emil y su familia. Sus resultados más recientes solo confirman lo que creemos que es capaz de hacer. ¡Es genial ver que todo el trabajo que hemos estado haciendo ahora comienza a dar sus frutos! Continuaremos formando el equipo para agregar otros pilotos de alto potencial a nuestra alineación. ”

Emil Weckman:“Es genial poder quedarme en este equipo cuando suba a la 250. En el equipo Diga Racing me siento como con mi familia por ahora. Todos nos llevamos bien, pero todos trabajan trabajo duro también. ¡Así me gusta! De hecho, estoy deseando competir en la clase EMX250. La 125 es muy divertida, pero tengo que admitir que mi estilo es más adecuado para los cuatro tiempos. ¡Obviamente, por el momento nos mantenemos enfocados al 100% en la serie EMX125! ”

 

 

ENTREVISTA ALONSO SÁNCHEZ: “LA VERDAD ES QUE NO ESPERABA SUBIR AL PODIO”

El debut de Alonso Sánchez Osuna en el Europeo de EMX300 fue mejor de lo esperado para el almeriense.  Hemos hablado con él sobre esto y otra cuestiones de su actualidad deportiva.

Llegar y besar el Santo como se suele decir. Primera carrera en el EMX300 con Motos Da Silva TM Racing y primer podio. ¿Cómo lo recuerdas?

Bueno, la verdad es que no me esperaba subir al podio, íbamos a probar, ver cómo estaba con esta moto, con intenciones de estar en el top 5. Llevaba poco tiempo entrenando pero al final salió mejor de lo esperado.

¿Qué pensabas en la segunda manga cuando faltaban 2 vueltas para el final?

Pues si soy sincero no sabía que estaba en el podio. Más o menos a falta de tres vueltas hice cálculos y si no estaba en él me faltaba poco. El equipo me marcaba en la pizarra que teníamos podio…..pero sólo lo miraba por el rabillo del ojo… (Risas)

¿Qué puedes decir de tu TM300 de fábrica?

La verdad que súper contento!!! Es una moto que corre muchísimo. Yo no estoy muy familiarizado con las monturas de 2 tiempos, pero poco a poco voy conociéndola mejor e intentando sacarla el mejor rendimiento

¿Qué parte de culpa tienen las suspensiones Racetech en este resultado?

La suspensión lo es casi todo. Tuvimos poco tiempo para probar cosas en esta moto, pero José de Racetech España hizo un setting muy bueno para Red Sand. Aún tenemos que modificar algunas cosas, pero me voy sintiendo muy bien con Racetech.

Has corrido en Morón de la Frontera con la TM 300. ¿Cuál ha sido el sentido de esta carrera?

Quería divertirme y disfrutar, quería tener menos potencia y esforzarme más. La verdad que gané las dos mangas rodando muy cómodo y casi sin fallos (Quitando una caída en la primera manga en la 3ª vuelta)

Próxima parada para ti en el EMX300 Matterley Basin….

Sí, la verdad que tengo muchas ganas de llegar a Inglaterra, pienso que puedo estar en el top 5 en terreno duro. Quiero ir a disfrutar y hacer una bonita carrera. Estoy entrenando con Álvaro Lozano y pienso que llegaremos en buenas condiciones.

En referencia al Nacional de MX450 estás en la quinta plaza con una montura totalmente nueva TM450. ¿Satisfecho?

Sí, la verdad es que es muy diferente a la 300, pero aquí en el Nacional tengo que correr con la 450, si no tendría ninguna opción de luchar por estar en el top 5, ya que este año el nivel es muy alto. Quiero darle las gracias a mi gran equipo Motos Da Silva TM Racing, a los sponsor y a los sponsor personales como, Taller de Camiones Fernando Águera, Joyería Vasary, Solmoto, racing Support, Racetech y Grupo Colsotrans.

EDDIE JAYWADE SÉPTIMO EN LA PRIMERA MANGA DEL EMX125

Eddie Jaywade ha finalizado en séptima posición en la primera manga del MXGP de Trentino. El inglés con licencia española ha registrado una manga muy regular rodando en todo momento entre los 10 mejores. 8º pasaba Eddie en la primera vuelta, ganando una posición en la segunda vuelta manteniéndose así hasta el sexto giro. En este momento Jaywade bajaba dos posiciones hasta la vuelta novena, en la siguientes dos vueltas volvía a recuperar esas posiciones terminando hay finalmente.

El otro español en la división Mario Lucas ha terminado 20º.

FINALMENTE MARIO LUCAS Y EDDIE JAYWADE EN LAS MANGAS DEL EMX125

El joven piloto esloveno, Maks Mausser, logró el decimonoveno tiempo de calificación de su grupo y se perdió la calificación directa por 0.135 de segundo. El piloto de Husqvarna tuvo que ir a la carrera de LCQ.

Mausser no tuvo un buen comienzo, pero remontó en el grupo para llevarse el triunfo y asegurar su lugar en las dos carreras EMX125 que tendrán lugar a lo largo del fin de semana.

Los otros tres pilotos que progresan desde el LCQ EMX125 son Alessandro Facca, Magnus Smith y Lucas Adam.

Finalmente, sólo Eddie Jaywade y Mario Lucas lucharán por los puntos en Trentino en el EMX125 habiéndose ganado su participación directamente. Lástima para los españoles David Braceras y Samuel Nilsson se quedan fuera de las mangas en esta cita.

EDDIE JAYWADE CON EL FOCO EN TRENTINO

El pasado fin de semana Eddie Jaywade entrenaba con la moto por primera vez después de la carrera de Valkenswaard en el EMX125. La toma de contacto fue satisfactorio para Eddie y ha decidido que viajará a Italia al G.P de Trentino, segunda parada de la ronda europea del octavo de litro que se celebrará en Pietramurata. Aunque el piloto residente en Almería está bien, el joven echa de menos horas a bordo de su KTM.

97 deportistas están inscritos para esta prueba con los que Eddie deberá lucha para conseguir un puesto entre los 40 mejores para optar a inaugurar el casillero de los puntos.