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VÍDEO | YAMAHA YZ65 2018 NOVEDAD

La nueva montura de motocross YZ65 para los más jóvenes cuenta con un motor completamente nuevo, chasis, suspensiones, etc…., todo diseñado para proporcionar a los deportitas en su primera fase el mejor rendimiento y fiabilidad en su clase.

RYAN VILLOPOTO NOMBRADO EMBAJADOR EN YAMAHA

En la jornada de apertura de la temporada 2018 del Supercross AMA en Anaheim, Yamaha ha dado la sorpresa: Ryan Villopoto se unirá a la marca como embajador. Aunque Yamaha dice que será una “asociación de marketing única” y no un embajador de la marca.

Villopoto, quien se retiró en 2015, pasó toda su carrera profesional con Kawasaki. Después de colgar las botas, Villopoto fue nombrado embajador de la marca en Kawasaki, cargo que ocupó hasta el día de hoy.

Villopoto hizo su debut en el 2005 Broome-Tioga National y ganó diez títulos, incluyendo cuatro consecutivos en Monster Energy Supercross, mientras que con Kawasaki.

 

SISTEMAS DE ESCAPES PRO CIRCUIT PARA YAMAHA Y SUZUKI 2018

Los nuevos modelos de sistemas de escapes 250 de cuatro tiempos de Suzuki y Yamaha han sido lanzados al mercado para el 2018. Pro Circuit tiene sistemas de escape de rendimiento en existencia y listos para funcionar. Si un piloto elige ir con un sistema de escape de acero inoxidable T-6 o ​​el sistema de escape de titanio Ti-6, Pro Circuit tiene el rendimiento de escape que necesitas de derrotar a la competencia.

Los sistemas de escapes Pro Circuit 2018 para la RM-Z250 y YZ250F se ajustan al modelo del año anterior, por lo que los pilotos pueden esperar el mismo rendimiento mientras se dirigen a la nueva temporada de carreras a bordo de su nueva RM-Z250 o YZ250F.

El Ti-6 Titanium Exhaust System está diseñado para todo tipo de piloto. Es el sistema ideal para eventos AMA semiprofesionales o para cualquier piloto que busque un rendimiento excepcional, durabilidad legendaria y un aspecto profesional.
El sistema Pro Circuit Ti-6 está equipado con un extractor de chispa aprobado por USFS, que facilita la alternancia entre “Off-road” y “closed-course”.
El sistema de escape de acero inoxidable T-6 está diseñado tanto para “closed-course” como “off-road”. Construido con Acero inoxidable de alta resistencia y aluminio, el T-6, ofrece el mismo rendimiento mejorado que nuestro sistema Ti-6.
El sistema T-6 es una manera para que los pilotos puedan obtener, durabilidad legendaria y un aspecto profesional pero a un precio más económico. Además, el sistema T-6 está equipado con un descargador de chispas aprobado por USFS hace fácil el poder correr en carreras off-road y “closed-course”.
El silenciador de acero inoxidable T-6 Slip-On es para los conductores que buscan un bajo costo, fácil de instalar y rendimiento duradero. El silenciador se puede atornillar a la derecha en su tubo. El T-6 Slip-On está construido en acero inoxidable de alta calidad y aluminio para mayor durabilidad. El T-6 Slip-On es una gran opción para el piloto que busqua un aumento en el rendimiento con
un presupuesto ajustado .Se incluye un descargador de chispa aprobado por la USFS para facilitar la alternancia en diferentes espacios.
El sistema T-6 Euro funciona como nuestro sistema de escape de titanio Ti-6 Pro, excepto que el T-6 Euro está equipado con un tubo de acero inoxidable, para ofrecer a los pilotos un sistema de escape de bajo costo que es extremadamente duradero. El T-6 Euro cumple con la prueba de sonido FIM 2-Meter Max, y es la elección perfecta para los pilotos que buscan un aumento en el rendimiento.

Ti-6 Pro / Ti-6 Características incluyen:
· Desempeño mejorado
· Construcción de titanio en toda la tubería primaria, la tubería media y el bote
· Tapa de fibra de carbono
· Cámara de resonancia RC-4 para reducir la salida de ruido
· Configuración de silenciador de aluminio mecanizado para mayor volumen de embalaje
· Tubo mediano mecanizado por junta de la tubería de la cabeza para un mejor ajuste, libre de fugas
· Supresor de chispas aprobado por USFS (Sistema Ti-6 solamente)
· Soldadura de precisión TIG
· Fabricado en Estados Unidos
T-6 / T-6 Slip-On Características Incluyen:
· Desempeño mejorado
· Tapa de acero inoxidable
· Cámara de resonancia RC-4 para reducir la salida de ruido (sólo en el sistema T-6)
· Construcción de contenedores de aluminio
· Soporte de silenciador de aluminio mecanizado para mayor resistencia y durabilidad
· Configuración de silenciador asimétrico para mayor volumen de empaque
· Descargador de chispas aprobado por USFS
· Soldadura de precisión TIG
· Fabricado en Estados Unidos
T-6 Euro Características incluyen:
· Nivel de sonido FIM 2-Meter Max aprobado
· Desempeño mejorado
· Construcción de cartucho de titanio
· Tapa de fibra de carbono
· Tubería central y tubería de acero inoxidable
· Soporte de silenciador de aluminio mecanizado para mayor resistencia y durabilidad
· Configuración de silenciador asimétrico para mayor volumen de empaque
· Tubo mediano mecanizado a la junta de la tubería de la cabeza para un mejor ajuste, libre de fugas
· Soldadura de precisión TIG
· Fabricado en Estados Unidos

BARCIA POR MILLSAPS EN YAMAHA

Justin Barcia reemplazará al lesionado Davi Millsaps. Millsaps sufrió una conmoción cerebral en un choque mientras entrenaba justo antes de la Monster Energy Cup, y eso retrasó la operación del codo. Justin Barcia estará en las primeras seis rondas de Supercross AMA 2018.

“La lesión de Davi todavía necesita tiempo para sanar adecuadamente”, dice Keith McCarty, gerente de la división de carreras de automovilismo de Yamaha Motor Corporation, Estados Unidos. “Y no queremos arriesgarnos a empeorar la situación al hacer que comience la temporada cuando no está completamente listo”. Entonces, Justin Barcia ha sido contratado para competir por lo que anticipamos que serán las primeras seis rondas de Monster Energy Supercross”.

Barcia corrió con Yamaha con Joe Gibbs Racing en 2015 y 2016, pero sufrió lesiones al comienzo del Supercross ambas temporadas y nunca mostró realmente sus verdaderas armas.

 

STEVEN FROSSARD COMO ENTRENADOR EN YAMAHA

Steven Frossard ha estado transmitiendo su experiencia a los pilotos de Yamaha YZ125 Cup durante el 26, 27 y 28 de octubre en Latina, Italia. Por primera vez, Yamaha Racing organizó un evento exclusivo donde algunos de los pilotos más jóvenes de YZ125 pudieron entrenar y aprender en una clase de dos días.

El ex campeón del mundo y ganador del “Motocross of Nations” con múltiples victorias en GPs, Steven Frossard, pasó dos días con cinco pilotos de motocross en una nueva pista de motocross “Le Grugnole” en Nettuno, Italia. Los jóvenes también tuvieron la oportunidad de conocer, aprender y probar su velocidad contra los dos pilotos que podrían ser sus futuros compañeros de equipo, Thibault Benistant de MJC Yamaha Official EMX125 y Rick Elzinga.

Frossard dijo: “Esta fue una de las mejores experiencias que tuve. Fue increíble poder enseñarles a estos jóvenes pilotos. Estos niños son muy afortunados de tener un buen programa pensado para ellos, la bLU cRU Cup les ofrece la mejor oportunidad de aprender y progresar en sus carreras. Los cinco pilotos estaban muy motivados y esto hizo que mi trabajo fuera fácil y realmente divertido de realizar. Definitivamente va a ser difícil elegir un solo piloto, pero desafortunadamente solo podemos elegir uno. Solo espero que los que no son seleccionados, recuerden esta experiencia y se queden con Yamaha. Espero que podamos trabajar con ellos nuevamente en el futuro ”

 

CHARBONEAU Y LAPUCCI CON YAMAHA SDM?

Parece que el equipo SDM Corse Yamaha será un equipo a tener en cuenta en la serie EMX250 2018. Roan Van de Moosdijk seguirá con el equipo el próximo año. El piloto holandés realizará una buena pretemporada de invierno, algo que no tuvo el año pasado debido a una lesión.

Los rumores apuntan al que el estadounidense, Tristan Charboneau y el italiano, Nicholas Lapucci se unirán al equipo para la temporada 2018.

Charboneau debutó en la serie EMX250 este año con el equipo BUD Racing Kawasaki. Tuvo un comienzo difícil de temporada, pero se puso mucho mejor a medida que avanzaba el año y terminando quinto en la general. Es un claro aspirante al título en 2018.

El piloto italiano, Lapucci ha estado con una serie de equipos durante los últimos años y se cree que ahora pasará al equipo SDM Corse Yamaha. También esperará desafiar por el título.

De momento no es oficial todavía. Si Charboneau y Lapucci finalmente se unen al equipo, esto significa que Karlis Sabulis y Maxime Renaux deberían buscar otras alternativas.

MONTICELLI FIRMA CON YAMAHA PARA 2018

Ivo Monticelli competirá en MXGP en 2018, ya que ha alcanzado el límite de edad para hacerlo en el Campeonato del Mundo de MX2. El italiano ha firmado con el equipo I-Fly JK Yamaha para disputar el Campeonato en la categoría reina la próxima temporada. Monticelli disputará la serie completa incluyendo las carreras que se disputan fuera del ámbito europeo. El ex-compañero de José Butrón, también estará en la parrilla del campeonato británico.

¿DEAN FERRIS EN U.S.A?

El campeón australiano de motocross Dean Ferris habló en MXGP.tv el fin de semana pasado sobre la posibilidad de viajar a América en 2018. El australiano ha demostrado brillantez de nuevo terminando segundo en una manga este año en los nacionales del AMA, Dean, tiene muchas ganas de llegar a América para competir.

“Es por eso que fui allí en junio, para ver si podía llegar a un acuerdo y parece que lo tengo”, dijo Ferris en MXGP Live Studio Show. “Todavía está en proceso, pero estoy negociando para quedarme en Yamaha en los “out doors”, ahora la prioridad es ir a Estados Unidos en el próximo año”.